Първият водороден тролей, който в момента създават български учени и експерти в софийското тролейбусно депо "Левски" разгледа еврокомисар Мария Габриел заедно с изпълнителния директор на публично-частното предприятие „Партньорство за чист водород“ Барт Бийбюйк.
По данни на "Столичен електротранспорт" ЕАД причина за тежкия инцидент на 12 ноември т.г. на ул. "Витоша" и ул. "Алабин" са действия на водача на трамвайна мотриса 2030 – неправилно превключване на автоматична трамвайна стрелка №79 (същата е превключена в ръчен режим от водача на мотрисата, без да се убеди в прилепване на езиците на стрелката в избраната посока).
Състоянието на релсовия път в София е повод за притеснение на пътуващите от дълго време, а днес, 12 ноември, сериозен инцидент с трамвай номер 10 при Съдебната палата доведе до ранен човек.
Състоянието на релсовия път в София е повод за притеснение на пътуващите от дълго време, а днес, 12 ноември, сериозен инцидент с трамвай номер 10 при Съдебната палата доведе до ранен човек.
Първият водороден тролей, който в момента създават български учени и експерти в софийското тролейбусно депо "Левски" разгледа еврокомисар Мария Габриел заедно с изпълнителния директор на публично-частното предприятие „Партньорство за чист водород“ Барт Бийбюйк.
По данни на "Столичен електротранспорт" ЕАД причина за тежкия инцидент на 12 ноември т.г. на ул. "Витоша" и ул. "Алабин" са действия на водача на трамвайна мотриса 2030 – неправилно превключване на автоматична трамвайна стрелка №79 (същата е превключена в ръчен режим от водача на мотрисата, без да се убеди в прилепване на езиците на стрелката в избраната посока).