Какво е предадено, можем да установим тогава, когато го намерим. Това каза министърът на регионалното развитие Андрей Цеков в ресорната регионална комисия във връзка с изчезналите кодове на тол системата.
Настоящи и бивши регионални министри дискутираха къде и кой може да е взел кодовете на тол системата. Поводът за това беше въпрос на Настимир Ананиев от ПП-ДБ към регионалния министър, който участва в блиц-контрол в ресорната комисия.
Ситуацията по Южното Черноморие е изключително тревожна и критична. Всички налични ресурси на МРРБ, регионалния ВиК оператор в Бургас, ОПУ, поддържащите фирми са мобилизирани, ръководството на АПИ е на място с цел да бъдат установени щетите и да се извърши нужна организация под ръководството на кризисния щаб.
Строителството на язовир „Луда Яна“ близо до Панагюрище вече се финансира само от държавата. Неговото предназначение е да осигури питейна вода на града, на селата Оборище, Поибрене, Попинци, Баня, Бъта, Левски, Елшица, а също на мина „Радка” и площадките на „Оптикоелектрон” и „Асарел”.
Договорите с австрийската "Капш" и кодовете за достъп до тол системата отново са на дневен ред след изявлението на регионалния министър Андрей Цеков, че липсва изходният код на електронната система за събиране на пътни такси.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Андрей Цеков отново заяви, че не се е срещал с руски политици и не е бил в Москва, както твърди лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.
Недоумявам защо Цеков ме обвинява в дезинформация – не аз съм издал меко казано странните разпореждания на АПИ, с които се забърква каша след каша с поддържането на републиканската пътна мрежа.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Андрей Цеков не е бил в Москва и не се е срещал, и не е общувал с политици от Руската федерация.
Институтът по пътища и мостове към Агенция „Пътна инфраструктура“ започна проверки на равността на настилките по магистрални и първокласни участъци от републиканската пътна мрежа, на които скоро изтича гаранционният срок, съобщиха от МРРБ.
Когато нещо е заченато с грях, може да породи само проблеми. Проблемът с автомагистрала „Хемус“ е , че са нарушени поне три закона при възлагането и изпълнението на строителството.
През септември 2023 г. ще започне подписването на споразуменията с общините за дофинансиране на общински пътища, улична мрежа и ВиК инфраструктура, които се реализират със средства от бюджета на МРРБ.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) излезе с остра позиция срещу регионалния министър Андрей Цеков заради новините, че взетите проби от Северната скоростна тангента, показващи изтъняването на пътя, са все още в кабинета му.
Регионалният министър Андрей Цеков коментира в сутрешния блок на Нова телевизия кога държавата може да си позволи да планира увеличение на тол таксите.
„Държавата ще се намеси по-сериозно в решаването на водния проблем на Омуртаг с всички законови норми, ако набелязаните краткосрочни мерки не дадат резултат.
„Инициираме процедури за проектиране и изграждане на допълнителни платна на автомагистрала „Тракия“. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков в предаването „Още от деня“ на БНТ.
Строителството на язовир „Луда Яна“ близо до Панагюрище вече се финансира само от държавата. Неговото предназначение е да осигури питейна вода на града, на селата Оборище, Поибрене, Попинци, Баня, Бъта, Левски, Елшица, а също на мина „Радка” и площадките на „Оптикоелектрон” и „Асарел”.
Договорите с австрийската "Капш" и кодовете за достъп до тол системата отново са на дневен ред след изявлението на регионалния министър Андрей Цеков, че липсва изходният код на електронната система за събиране на пътни такси.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Андрей Цеков отново заяви, че не се е срещал с руски политици и не е бил в Москва, както твърди лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.
Недоумявам защо Цеков ме обвинява в дезинформация – не аз съм издал меко казано странните разпореждания на АПИ, с които се забърква каша след каша с поддържането на републиканската пътна мрежа.
Когато нещо е заченато с грях, може да породи само проблеми. Проблемът с автомагистрала „Хемус“ е , че са нарушени поне три закона при възлагането и изпълнението на строителството.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Андрей Цеков не е бил в Москва и не се е срещал, и не е общувал с политици от Руската федерация.
Какво е предадено, можем да установим тогава, когато го намерим. Това каза министърът на регионалното развитие Андрей Цеков в ресорната регионална комисия във връзка с изчезналите кодове на тол системата.
Ситуацията по Южното Черноморие е изключително тревожна и критична. Всички налични ресурси на МРРБ, регионалния ВиК оператор в Бургас, ОПУ, поддържащите фирми са мобилизирани, ръководството на АПИ е на място с цел да бъдат установени щетите и да се извърши нужна организация под ръководството на кризисния щаб.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) излезе с остра позиция срещу регионалния министър Андрей Цеков заради новините, че взетите проби от Северната скоростна тангента, показващи изтъняването на пътя, са все още в кабинета му.
През септември 2023 г. ще започне подписването на споразуменията с общините за дофинансиране на общински пътища, улична мрежа и ВиК инфраструктура, които се реализират със средства от бюджета на МРРБ.
„Инициираме процедури за проектиране и изграждане на допълнителни платна на автомагистрала „Тракия“. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков в предаването „Още от деня“ на БНТ.
„Държавата ще се намеси по-сериозно в решаването на водния проблем на Омуртаг с всички законови норми, ако набелязаните краткосрочни мерки не дадат резултат.
Настоящи и бивши регионални министри дискутираха къде и кой може да е взел кодовете на тол системата. Поводът за това беше въпрос на Настимир Ананиев от ПП-ДБ към регионалния министър, който участва в блиц-контрол в ресорната комисия.
Регионалният министър Андрей Цеков коментира в сутрешния блок на Нова телевизия кога държавата може да си позволи да планира увеличение на тол таксите.
Институтът по пътища и мостове към Агенция „Пътна инфраструктура“ започна проверки на равността на настилките по магистрални и първокласни участъци от републиканската пътна мрежа, на които скоро изтича гаранционният срок, съобщиха от МРРБ.