Движението през детелината на бул. "България" и Околовръстния път на София беше пуснато днес, 20 октомври, като се очакваше отваряне и на важното кръстовище между булевардите "Опълченска" и "Сливница". Само че се оказа, че медиите не разбрали изявлението на кмеат Васил Терзиев от 17 октомври - кръстовището в крайна сметка остава затворено.
Още: Край на сагата с 215-метровия небостъргач в София
Още: "ГЕРБ забравиха кой им построи метрото, с което печелеха избори. Сега го уволняват"
От общината твърдят, че е имало неразбиране на казаното от градоначалника, който е обявил, че на днешната дата ще бъде пуснато само движението по детелината на бул. "България".
Още: За да работят детските градини през лятото: СОС отпуска над 300 000 лв.
Още: Няма да има спирка на метрото „СК ЦСКА“, Сектор Г готви масов протест
Развален телефон
Преди три дни имаше неуспешен опит за провеждане на извънредно заседание на Столичния общински съвет на тема задръствания. Заседание не се проведе заради липса на кворум, а по повод трафика Терзиев обяви, че на 20 октомври ще бъде отворено движението през три кръстовища - на булевардите "Опълченска" и "Сливница", на булевард "България" и Околовръстното, както и на булевард "Тодор Каблешков".
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Шествие срещу застрояването на зелени площи в столичния кв. „Изток“
Още: Политическа грешка: ПП-ДБ за напускането на „Спаси София“
Снимка: БГНЕС
Кръстовището на "Тодор Каблешков" и "Черни връх" бе отворено още на 18 октомври.
Още: Проектобюджетът на община Костинброд бе разгледан публично
Още: Васил Терзиев: В София няма паралелна община, минах детектор на лъжата
Оказа се, че третото кръстовище - на "Опълченска" и "Сливница", е било посочено като следващо предстоящо отваряне, но конкретна дата няма, пише в. "Сега".
Срокът за завършването на кръстовището беше до 13 септември, а огромното забавяне ще остане без последствия за изпълнителя, тъй като е било по обективни причини - в района е била открита неизвестна инженерна инфраструктура, освен това имало нужда от технологично време за набиране на здравина на бетона.
