Без стари коли в центъра на София - конкретиката за какво става въпрос и откога ще се случи се натрупва все повече. Поредна порция разяснения даде зам.-кметът по екология в София Надежда Бобчева по време на събитието "Чиста мобилност за София", организирано от екологичната организация "За Земята". Както е добре известно, с понятието "стари коли" се има предвид автомобили, които отговарят на категория "Евро 1" - екологична гръпа 1. А забраната е част от идеята за т.нар. нискоемисионни зони (НЕЗ) - те може да се прилагат не само в столицата, зависи в голяма степен от съответните общински власти.
Още: Уведомяват нарушителите, влезли със старите си коли в центъра на София
Без стари коли в София - къде?
Зоната в София не е постоянно действаща - тя влизат в сила от началото на декември до началото на март. Сега новата зона, за следващата зима (декември 2025 - март 2026) ще е по-голяма. За столицата става въпрос за пространството между бул. "Сливница", бул. "Данаил Николаев", бул. "Ситняково", бул. "Михай Еминеску", бул. "Пейо Яворов", бул. "Никола Вапцаров", ул. "Атанас Дуков", ул. "Люба Величкова", ул. "Сребърна", ул. "Хенрик Ибсен", бул. "П. Ю. Тодоров", бул. "Иван Ев. Гешов" и бул. "Константин Величков".
Ако си с превозно средство екологична категория 1 и влезеш в тази зона в посочения по-горе период, грози те глоба. Глобите за физически лица са от 50 до 200 лв., а за юридически - от 1000 до 2000 лв. - Още: Глобите за старите коли в центъра на София: Кой и как ще ги събира?
СНИМКА: БГНЕС
Предвидената за следващия зимен сезон зона е по-голяма от досега действалите - през тази и миналата зима. Досега ставаше въпрос за т.нар. малък ринг (от следващата зима ще е големият ринг) - карето между булевардите "Васил Левски", "Патриарх Евтимий", "Ген. Скобелев", ул. "Опълченска" и бул. "Сливница". През първата година ограничения за влизане в нея имаше също само за автомобилите от екогрупа 1, но през отиващата си зима под забрана попаднаха и тези от група 2. От Столична община съобщиха, че става дума за още около 140 000 коли, припомня в. "Сега".
Има ли резутати?
В сравнение с ноември 2024 г., когато тестовете на системата за наблюдение отчитаха до 20 000 автомобила от група 1 и 2 на ден в малкия ринг, в рамките на действието на НЕЗ нарушителите са намалели до около 2000 на ден, заяви Бобчева. Според официалните данни на общината всъщност става дума за средно около 2500 нарушения на ден. Най-много бяха регистрираните в първия работен ден след влизането в сила на НЕЗ - 2 декември 2024 г., когато в нея бяха засечени 4243 автомобила от ниските екогрупи.
През декември е било често явление над 3000 автомобила на ден да нарушават забраната, според статистиката. През януари и февруари този праг не е прехвърлен нито веднъж, като най-много влизания са регистрирани на 14 февруари - 2857. През последната седмица на февруари данните са: 2379 нарушения в последната събота на месеца, 2143 в неделя, 2500 в понеделник, 2601 във вторник, 2671 в сряда, 2663 в четвъртък и 2607 в последния ден от действието на НЕЗ - Още: Само за 24 часа: Хванаха 3800 стари коли да влизат в центъра на София
СНИМКА: БГНЕС
Вече са започнати над 3000 административно-наказателни процедури за нарушения на ограниченията и са връчени 1508 фиша, изброи Бобчева. Тя поясни, че вече има и платени глоби, но без да съобщи колко. През тази зима налаганите глоби на нарушителите са само минималните от 50 лв., призна зам.-кметът на София.
85% от нарушенията са от коли от екокатегория 2 и само 15% са от по-старите МПС, каза още Бобчева. Тя допълни, че общината следи дали след 1 март броят на най-неекологичните автомобили в центъра се е повишил. От тези данни ще зависи дали кметството ще предложи промени в действащата наредба и целогодишна забрана за влизане в НЕЗ на МПС от екогрупи 1 и 2 в малкия ринг, каза още зам.-кметът по екологията.
В 90-дневния период на забрана са регистрирани шофьори с 50-60 неправомерни влизания в центъра на София, съобщи още Бобчева. Тя поясни, че през тази година се отчита и наказва по едно нарушение на ден, като допълни, че изявените нарушители са около 600 автомобила. Зам.-кметът коментира, че в масовия случай става дума за доставчици на различни стоки. Бобчева каза, че вече са проведени разговори със собственици на фирми за намиране на решение на проблема с техните автомобили.
Още: Влизаш със стара кола в центъра на София – глобяват те ежедневно
