Тротинетки ще могат да се карат и без каска, но при навършени 18 години. Това приеха депутатите от транспортната комисия, одобрявайки за първо четене промените в Закона за автомобилните превози. В преходните и заключителни разпоредби на този закон се правят изменения в Закона за движението по пътищата, с които се регламентират правилата за движение на тротинетките, също санкции за нарушения.
С промените тротинетките вече се регламентират като превозни средства - индивидуални електрически превозни средства. "Най-важното е, че се въвеждат правила за движението на такива средства", подчерта зам.-министърът на транспорта и съобщенията Ангел Попов. "В момента е объркано движението. Хората карат тротинетки където си пожелаят. Няма възрастова граница за управление на такива средства и ги карат по платното, по тротоара, по велосипедната алея. Ако тротинетка се появи на в тъмната част на денонощието на платното и няма светлоотразителни значи е изключително опасно", отбеляза той. Попов посочи, че със законопроекта се регламентира къде имат право да се движат тротинетки - в улици, предвидени за скорост до 50 км., т.е. забранява се движението на тротинетки по булеварди.
Въвежда се и ограничение на скоростта - до 25 км. в час. Сред задължителните изисквания са и наличието на светлоотразителни елементи върху превозното средство и в тъмната част на денонощието - върху този, който го управлява.
Не може на тротинетка да бъде возен втори човек, не може и да се карат тротинетки паралелно една до друга, предвижда още законопроекта.
"Ако такова превозно средство в Париж бъде хванато на уличното платно, глобата е 15 000 евро", посочи за сравнение Попов. "Не искаме да слагаме тотални ограничения, защото това превозно средство е полезно – все пак е електрическо, екологично, удобно за някои хора, но все пак трябва да има някаква първична регулация, после ще добавяме, ще изваждаме..", коментира той.
Попов отбеляза още, че регулирането на скоростта е ангажимент на фирмите, предлагащи такива превозни средства. Всеки, който иска да пусне такова средство трябва да покрие определени изисквания – скорост до 25 км в час и това се отнася до тези, които внасят такива превозните средства и ги пускат на пазара.
По думите на зам.-министъра регулация на скоростта ще има и ще я правят вносителите. "Фирмите казаха, че това е тяхната задача и че GPS-ът, който управлява това средство, той ограничава и неговата скорост – 18 км. в парковете и 23 извън тях", посочи още Попов.
Запитан как ще се извършва контрола на скоростта, той съобщи, че се обмислят варианти с колегите от МВР и добави: "Не можем да сложим радари на велосипедните пътеки. Затова сме посочили ограничения – нямат право да се движат един до друг, нямат право да превозват хора...".
