Шофьорът на автобуса, който катастрофира на магистрала „Тракия” край Ямбол в понеделник вечерта, изчезна. Управителят на фирмата превозвач „Юнион Ивкони” Георги Атанасов заяви, че към момента не са установили контакт с водача.
Още: Прогноза за времето - 12 април 2025 г. (събота)
Още: Зов за помощ: Дете с тежка диагноза се нуждае от скъпо лечение
Той отрече водачите на автобусите на фирмата да са претоварвани.
„Графиците са така заложени, че всеки да има законоустановената почивка, да се спазва регламентът за времето за управление и за почивка на водачите”, подчерта Атанасов.
Управителят отказа да съобщи дали водачът е изпълнявал два курса един след друг с аргумента, че по-късно днес ще даде пресконференция.
Още: Тревожни данни: Обявиха колко са регистрираните хазартно зависими у нас
Още: Най-важните новини за деня: 12 април 2025 г.
„Щом законът позволява конкретен курс да се изпълнява от един водач, той се изпълнява от един водач. Реално нарушение в случая няма”, каза Атанасов, цитиран от бтв.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Идва ли край на валежите и студа: Прогнозата на Деница Стоянова
Още: Как да опазим децата на пътя: Адв. Елица Буенова за промените, които пак предлага държавата (ВИДЕО)
Автобусът от инцидента е бил 12-годишен, но от фирмата уверяват, че по принцип възрастта на превозното средство не е от толкова съществено значение. Важното е да бъде технически изправен.
„Еднакво обстойно проверяваме всички автобуси, без значение от тяхната възраст”, подчерта механикът Цветан Въльовски.
Лично той е проверявал злополучния автобус, преди да тръгне на път и заяви, с превозното средство всичко е било наред.
Още: Заради ремонти: Ограничават движението в части от магистрала "Тракия"
Още: "Вие сте убийци": Димитър Рачков с емоционален коментар за смъртта на 12-годишната Сияна (ВИДЕО)
Управителят на „Юнион Ивкони” коментира и изявлението на районния прокурор на Ямбол Мина Грънчарова, която обяви, че картата в тахографа на рейса е била на 4 дни и записът върху нея е абсолютно нечетлив. Освен това картата била и на друго лице.
„Отговорност на фирмата е да снабди автобуса с тахограф, заверен от лицензираните органи. След като сме осигурили това функциониращо устройство, отговорността за поставяне на тахографски лист е на шофьора. Реално всеки шофьор следва сам да постави лист, с който да удостовери шофирането си”, обясни Атанасов.
„Превозвачът няма право да отваря и да проверява дали има поставен такъв пътен лист или не. Това може да го направи единствено орган на „Автомобилна администрация”, допълни той.
