Тази година бележим значителен спад на пътно-транспортните произшествия както и на пътно-транспортните произшествия с пострадали. Редица са факторите, които могат да се отчетат. Близо 25% е спадът на произшествията. Това каза в интервю за БГНЕС Росен Рапчев, главен експерт в Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата".
Още: Кой има имен ден днес, 2 февруари 2025 г. Честито!
Още: Прогноза за времето - 2 февруари 2025 г. (неделя)
Рапчев коментира, че водачите трябва да обърнат внимание на няколко фактора.
„Много е важно преди да тръгнат на път, водачите да почистят добре автомобила от падналия сняг, за да имат достатъчна видимост и да могат да различават всички участници в движението”.
Изборът на зимни гуми е от ключова важност.
Още: Най-важните новини за деня: 1 февруари 2025 г.
Още: МВнР с подробности за срещата на консула с българите от кораба "Вежен"
„Гумите са лична отговорност на всеки водач. Гумата е най-важната част от автомобила и тя осигурява сцеплението на автомобила с пътната настилка“, акцентира той и добави, че подходящите гуми са това, което ни кара да се чувстваме сигурни, когато поискаме да спрем навреме и да вземем завоя както трябва. Рапчев препоръчва да се използват четири еднакви гуми, а не да се допускат компромиси и да се поставят по две нови гуми на водещите колела на аватомобила.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Представител на българските власти се е качил на кораба "Вежен"
Още: Месечна прогноза за времето за февруари 2025 г. (ГРАФИКА)
„Когато нямаме достатъчно голям протектор и канали, които да отвеждат водата от пътя, това ни поставя под условие на аквапланинг и тогава водачът не може да предприеме никакви действия”, посочи той.
Експертът каза още, че в зимни условия трябва да намалим скоростта на пътя и да увеличим дистанцията си с останалите участници в движението, а ако сме направили компромис с гумите на автомобила да бъдем нащрек, че автомобилът може да попадне в условия, от които ще ни е трудно да излезем.
Попитан дали гумите трябва да бъдат разделени на летни и зимни, Росен Рапчев заяви, че имаме добра регламентация.
Още: АЕЖ иска Киселова да накаже Хамид заради обидите към Ваклинов
Още: България, Китай и 1 февруари: Общото между нас - почит към жертвите на комунизма (ВИДЕО)
„На пазара има всякакви гуми – и за летни условия, и за зимни условия, както и такива, на които им казват всесезонни. Не е задължително да бъдат строго специфицирани в закона дали са летни или зимни, защото отговорността за безопасността ни на пътя е наша“, обясни Рапчев и даде пример със себе си като посочи, че той си сменя гумите на всеки 4 години – време, за което изминава между 40 000 – 50 000 км.
Главният експерт уточни, че гумите на леките автомобили съществено се различават от тези на колите на градския транспорт и камионите и те се движат само с един тип гуми.
„Заради това се полагат по-големи усилия за почистване на уличната мрежа, за да могат да бъдат по-адекватни към условията за придвижване на градския транспорт“, обясни той приоритетът на почистващите фирми да разчистят трасетата, по които се движи градския транспорт.
Рапчев посочи, че контролът дали автобусите и тролеите са подготвени за зимните условия се следи от „Столичен автотранспорт“ и „Столичен електротранспорт“ и от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“.
