Официално огласеното предложение на транспортния министър Ивайло Московски да се затворят сайтовете за споделено пътуване срещна бурен отпор. Собственици на сайтове за споделено пътуване са категорични, че няма как да се затворят платформите им, защото те не развиват търговска дейност.
Няма нищо лошо, но не когато предварително се обяви цена в сайт, обясни председателят на БАСАТ Миролюб Столарски, който е бивш агент на ДС с псевдоним „Митко”. За него обявяването на цена е търговска дейност. Трябва да се раздели истинското споделено пътуване и търговската дейност, добави Столарски пред Нова телевизия.
Същевременно Николай Демирев, който е администратор на група във Facebook за споделено пътуване от Стара Загора до София, обясни, че споделеното пътуване покрива само част от разходите за бензин, а всъщност то носи косвени щети от амортизация на автомобила. Пътуването за четирима души е 30 лева, каза Демирев, който уточни, че цените са различни според колата, а Столарски заяви, че билетът от Стара Загора е 12 лева. Той даде пример за „фалшиво споделено пътуване” минаващите микробуси през Руски паметник и по „Цар Борис III”, които вземат по 3 лева от хора по автобусните спирки да ги карат до Перник. Как да се разграничи това – с контрол, смята Столарски, който внуши, че споделеното пътуване не е редовно пътуване.
Според шефа на БАСАТ нещата с „фалшивото споделено пътуване” стигнали дотам, че са почти спрени редовните автобусни линии от България за Италия. Около 30% е т.нар. сив сектор в превозите заради „фалшиви споделени пътувания”, добави Столарски. Превозвачите твърдят, че сайтовете за споделено пътуване в България са между 3000 и 5000.
