Да се превърне Варна в хъб за украинското зърно изобщо не е осъществимо. Не знам защо беше предложено. Вероятно, за да придобием някакви политически дивиденти или да бъдем интересни.
Още: "Сияна загина, корупцията оцеля": Плевенчани протестират заради лошите пътища
Още: В името на малката Сияна трябва да опазим всички деца - скандалите и важното в мрежата на 4 април
Това коментира в ефира на Нова телевизия Костадин Костадинов, председател на Националната асоциация на зърнопроизводителите.
„Ние първо нямаме необходимата инфраструктура. Говорим за зърно, което е за реекспорт. То трябва да бъде докарано по някакъв начин до Варна и впоследствие да се изнесе. Ние нямаме железопътна връзка с Украйна. Ако зърното се кара с камиони, става дума за хиляди камиони, които ще се наредят на границата и пристанище Варна. Освен това пристанище Констанца е преди нас. А там има изградени огромни капацитети и възможности“, обясни той.
По думите на Костадинов двете пристанища, като възможности, изобщо не са съпоставими. „Пристанище Констанца е десет пъти по-голямо от варненското“, допълни той.
Още: Издирват собственика: Дете намери значима сума пари в метрото
Още: Viasat Explore представя: Зад решетките: Най-суровите затвори в света (ВИДЕО)
Експертът заяви още, че цените в Констанца са по-евтини, тъй като там могат да влизат много по-големи кораби и съответно обслужването е по-евтино.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Без БНТ2 и БНТ3: Емил Кошлуков моли да остане само БНТ1, за да спести пари
Още: Излизат от бърлогите: Паркът за мечки в Белица отваря на 14 април
„Пристанище Варна е направено така, че да изнася продукция от страната, а не за реекспорт“, допълни Костадинов.
ОЩЕ: Русия пробва да продаде откраднато украинско зърно в Египет
