Няма да бъдат спирани влакове. Това заяви пред журналисти транспортния министър Ивайло Московски, предаде "Фокус".
„Няма да има смисъл да се виждаме в широк план, да изговаряме пак всичко. Г-н Горанов е информиран. Преди малко даже разговаряхме по телефона с оглед на това, че тези 40 милиона лева, чакащи нотификация от Брюксел, стоят в невъзможност да бъдат ползвани, той се съгласи да бъдат с едно постановление прехвърлени към общата сума субсидия на БДЖ”, обясни Московски.
„Това, което беше искането на всички колеги от Транспортна комисия, ще се случи – ще подготвим постановление да се прехвърлят тези суми. Ще работим в посока да се получи нотификация от Брюксел, за да може по-нататък да се разчита на тази държавна помощ, която ще одобри Брюксел”, подчерта той.
„Ще подготвим постановление и вероятно ще го внесем на следващия Министерски съвет. Няма да бъдат спирани влакове”, каза още Ивайло Московски.
Ще бъде ревизирано и това решение, но аз имам чисто технически проблем там и трябва да го видим, допълни Московски пред журналисти в парламента на въпрос дали ще възстановят спрените 38 влака.
„Заради неизвършените през миналата година дори на санитарния минимум ремонти ние технически сме ограничени в пускането. Със сигурност 32-ра серия локомотиви не можем, но имаме и други технически проблеми, така че може би няма да може да се възстановят в пълен обем тези 38 влакове, които са спрени“, каза Московски. Според него така или иначе в оперативен порядък ще бъде ревизирано това становище. Той обясни, че Локомотивите 32-ра серия са едни от най-старите, вече са на над 40 години и имат много превишен километраж. „Експертите да кажат дали има смисъл въобще да се ремонтират или трябва да търсим друга алтернатива“, каза Московски.
До средата на февруари ръководството на БДЖ ще изработи стратегия за финансово стабилизиране, оздравяване и развитие, заяви Московски. „Вътре ще бъде с инвестиционна програма поне в хоризонт до 7 години. Това иска ЕК от нас, за да ни одобри държавната помощ и има право, защото всяка година да ходим да искаме държавна помощ, без те да имат гаранция, че дружеството ще се оздрави и стабилизира, е безсмислено“, каза той. По думите му тази стратегия ще бъде готова до средата на февруари. „С комисията се разбрахме след това в рамките на 4 месеца документът да влезе в парламента, да получи някакво институционализиране и оттам-нататък без значение кое е правителството, кой е на власт – да спазва тази инвестиционна и оздравителна програма“, коментира Московски. „Най-вероятно сигурно ще има и мерки, с които синдикатите трябва да се съобразят, вероятно някъде оптимизация, някъде пък може да се наложи допълнително да се назначават хора, но това ще стане в оперативен порядък следващите месеци“, обясни той.
„Дай боже, да закрепим веднъж завинаги една стратегия, която да се спазва от всички и да гарантира за следващите години добре развита на средно ниво европейска железница. Инфраструктурните проекти са в ход, ще станат в края на тази и следващата година по основните направления, които бяхме започнали. Продължаваме в новата оперативна програма, така че се надявам всичко да бъде нормализирано“, каза министърът.
