Идва краят на една епоха не само за дизеловите автомобили, но и за двигателя с вътрешно горене. Съвсем очевидно и въпрос на време е да осъзнаем, че тези автомобили са в миналото, независимо от некоректното поведение на германските автомобилни компании и не само на тяхното. Това мнение изрази пред БНР Мартин Заимов, заместник-председател на Българската асоциация електрически превозни средства.
По думите му при покупка на кола има тенденция на замисляне за това как, на каква цена и при какви условия би могъл да се замени конвенционалният двигател с електрически.
"На първо място, е въпрос на навик. Мнозинството хора по принцип сме твърде инертни и е трудно да смениш нещо радикално. Разбира се, разходът е по-висок, но зависи от начина на ползване. Ако имате 60-70 км на ден пробег в градска среда, един електромобил - независимо че първоначалната цена е по-висока, като крайна обща цена - с разходите за гориво, за ремонт и поддръжка, при такъв по-голям дневен пробег, един такъв автомобил излиза по-икономичен след 2-3 години ползване. Като включите и това, че не се плаща паркиране в синя и зелена зона", коментира той.
Електромобилите у нас са няколкостотин, посочи Заимов.
Не вярвам "Дизелгейт" да доведе до сериозни сътресения в икономиката на Германия въпреки спада на продажбите, прогнозира той преди срещата на германското правителство с изпълнителните директори на автомобилните компании, замесени в скандала за манипулиране на данните за дизеловите емисии на колите.
"Всяка една от компаниите вече има готовност да произвежда електромобили. "Фолксваген" вече предлага няколко модела. Много бързо ще се трансформират. Една силна автомобилна компания е много добре подготвена да произвежда електромобили", допълни той.
