С резерв съм към предложението на Института за пътна безопасност (бел. ред. – за въвеждане на тестове за психологическо и физическо състояние на шофьори над 60-годишна възраст). Това заяви проф. Румен Миланов.
Може би от 30-40 години концепцията за рефлекса и разума се промени – важното е не да имаш най-великия рефлекс, а да не попадаш в ситуация, в която трябва да си използваш рефлекса, подчерта Миланов. Той добави, че "аварийността" при по-възрастните шофьори е много ниска. И завърши, че тези хора хем имат много голям опит – кой е по-опасен, който са му дали сега книжката или един 60-годишен, както и че на 60 години си хирург или съдия, а не ти правят тестове.
Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите по катастрофи каза пред Нова телевизия, че не трябва да се генерализира. Той обърна внимание, че като цяло над 50% от смъртните случаи с пешеходци са с хора над 60 години. Все пак, по думите му, идеята за въвеждане на тестове „по-скоро е добра”.
Ако има тестове, трябва да бъдат така подготвени, че да оказват влияние върху безопасността, а не просто да има тестове, заяви Миланов.
