Вчерашният ден премина под доминацията на Себастиан Льоб на трасето, но истинската драма се разигра с новия официален времеизмервач, който обяви, че Льоб е спрял на трасето още в първата отсечка. Още по-голямото объркване дойде в SS3, когато класирането стана „миш-маш”, като изведнъж на първо място се оказа Евгени Новиков, а Льоб отиде на 10-а позиция. През целия ден отборите не можеха да разчитат на междинни времена, а всички тези проблеми се случват за пръв път в шампионата. Причината е новия времеизмервач Sistemas Integrales de Telecomunication (SIT). Испанската компания замени дългогодишния времеизмервач Stage One Technology, но тотално оплете конците, коментира autosport.com.
Йос Капито, шеф на Volkswagen Motorsport, коментира: „Това, което видяхме днес, е напълно недопустимо. FIA очаква от производителите и отборите да са добре подготвени, като увеличиха и входната такса за участие в шампионата. Последното, което може да очакваш, е подобно нещо. И не става въпрос само за времеизмерването, говоря и за сигурността. FIA изисква много по отношение на сигурността, затова не мога да си обясня как е възможно да се провеждат скоростни отсечки, когато системата за безопасност не работи, когато показва, че има аварийна ситуация, а автомобилът е в движение. Ако наистина има спешен случай, тогава какво ще стане?”
Чувствата на Капито бяха споделени и от босът на Citroen. На Ив Матон се наложи да се събере с останалите тим-шефове, за да направят свое неофициално класиране.
В крайна сметка SIT оправи системата и обяви официалното класиране след първия ден на рали „Монте Карло”. С изключение на първия етап, който бе спечелен от дебютанта VW Polo r WRC, останалите три отсечки финишираха с добре известния лидер. Себастиан Льоб се пригоди най-добре към изключително тежките и променливи условия, редуващи сух асфалт, сняг и лед. Така след SS4 Льоб води с убийствените 1:20,3 мин. пред втория Себастиан Ожие. Трети е Мико Хирвонен (на 1:46,7 мин), следван от третия Citroen на Дани Сордо (2:01,2 мин.). Пети е вторият VW в ръцете на Яри-Мати Латвала (+2:32,2 мин.). Чак след това идва първият Ford на Евгени Новиков, чието изоставане е близо 3 минути само за 4 отсечки.
Редактор: Пламен Георгиев
