Гражданската ни авиация остава без пилоти. За това алармира Асоциацията на българските авиокомпании (АБА), която ще постави проблема за решаване на кръгла маса.
Още: На какво да разчитате, ако нямате BG-ALERT? Говори директорът на пожарната
Още: Времето утре - 2 април 2025 г.
През следващите 5 години в пенсия ще излязат 57 пилоти, а по медицински причини средногодишно ще отпадат по 4-има летци, пише в анализ на АБА. Затова към 2017 г. ще се почувства рязък недостиг на авиатори. У нас са регистрирани 68 тежки самолета.
Ако броят им не се промени, според анализа на АБА до 2019 г. авиокомпаниите ще имат нужда от 80 нови пилоти.
За да се реши проблемът, годишно трябва да се обучават по 20 авиатори. Тъй като обучението трае 3 години, то трябва да започне още през септември 2014 г., смятат от АБА.
Още: За първи път заедно: Писък на сирени и съобщения от BG-ALERT
Още: “Магьосник“: Така Богдан Милчев от ИПБ нарече министър
Основният проблем е кой ще плаща подготовката. Общата сума за подготовката на един пилот е 40-45 хил. евро, като най-скъпо е летателната за професионален пилот CPL(А) и транспортен пилот ATPL(А).
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Не е случайност: Становище за смъртта на българина, работещ за ООН в Газа
От АБА настояват държавата да поеме 50% от финансирането на обучението, а за останалите 50% да се осигурят за курсистите облекчени кредити.
За обучението 20 пилоти годишно ще са необходими 400 хил. евро държавно дофинансиране, твърдят от АБА.
