Участъкът между Кресна и Сандански има изградена техническа инфраструктура за интелигентна транспортна система (станции за броене на превозни средства, управление на трафика, видеонаблюдение, информационни табла, измерване на превозните средства и метеорологично наблюдение), но няма общ център за управление на трафика. Или с други думи – има билбордове, но няма как да им се подава релевантна информация за трафика, защото все още не е осигурена необходимата опция. Това става ясно от изрично обяснение на АПИ относно верижната катастрофа на АМ „Струма“ от вчера (5 февруари).
Според АПИ интелигентната транспортна система ще продължи да се надгражда, тъй като била част от общо три лота на магистралата – 3.1, 3.2 и 3.3. Лот 3.1 - от Благоевград до Крупник обаче не бил още готов и затова и системата не е готова.
АПИ обаче казва и, че е предприела „стъпки за изграждане на временен контролен център за управление на трафика“. Този център ще бъде разположен в Областното пътно управление на Благоевград.
Въпросът за интелигентната транспортна система стана актуален, след като 30 автомобила се сблъскаха в близост до детелината на село Дамяница заради мъгла и съответно беше попитано какво става с информационните табла, разположени на АМ „Струма“, които трябваше да дават данни както за трафика, така и за промяна в метеорологичните условия.
