Срещу неосигурени 1,5 млн. лв. търсят спешно фирма за пътя до Триград

Община Девин стартира процедура по възлагане на спешен ремонт на пътя между Тешел и Триград. Прогнозната стойност на обекта е 1,5 млн. лв. с ДДС, като поръчката е със съкратени срокове заради нуждата от бързо възстановяване на затворения път след бедственото положение, обявено на 12-ти декември миналата година.

Още: В 12 села в област Смолян няма ток заради снега

Още: Шампиони, институции, психолози и общественици дадоха старт на проект „Младите хора – Бъдещето на България – срещу зависимостите“

Оферти ще се приемат до 24-ти януари, а ще се отварят ден по-късно  - на 25-ти.

Възлагането е планирано да стане на инженеринг. Тоест, за проектиране, неотложни ремонтно-възстановителни работи и авторски надзор.

Обектът е разделен на три обособени позиции – това са двата поразени най-сериозно участъка от пътя, както и укрепване до тунела при пещера „Дяволско гърло“.

Още: Схемата в театъра в Смолян: Обвиниха директора, присвоени са над половин милион лева

Още: Вижте листата на ДПС - Доган за парламентарните избори на 27 октомври в 22 МИР - Смолян

Първият участък, който към настоящия момент е засипан, е с пределна стойност 605 511 лв. Той е с дължина 120 метра.

„От извършения оглед на място е констатирано, че се е срутила съществуващата зидана каменна стена, като е пропаднала и част от пътното платно. Поради спецификата на терена, пътят е прокаран през скалите, което ограничава габарита му и преминаването на превозни средства е невъзможно. В разрушения участък откоса над пътното платно е силно напукан, което е допълнителна предпоставка за падане на скална маса и ерозирали скални късове, представляваща непосредствена опасност за преминаващите хора. Компрометирания участък е с пропадане с височина около 4.00 метра под нивото на съществуващата асфалтова настилка и дължина от около 30.00 метра. Ограничителната система е паднала в реката и не може да изпълнява предназначението си“, се сочи в обявлението.

Вторият участък, чийто асфалт буквално виси във въздуха, е изчислен на 874 280 лв.

Още: Вижте листата на ГЕРБ-СДС за парламентарните избори на 27 октомври в 22 МИР - Смолян

Още: Вижте листата на ИТН за парламентарните избори на 27 октомври в 22 МИР - Смолян

Разделен е на два подобекта. Първият – за изграждане на анкерирана подпорна стоманобетонова стена с дължина 30 метра и бетонов банкет с дължина 10 метра. Другият подобект е стабилизиране на откоси с висикоякостни мрежи и IBO анкери.

„От извършения оглед на място е констатирано, че се е срутила съществуващата зидана каменна стена, като е пропаднала и част от пътното платно. Поради спецификата на терена, пътят е прокаран през скалите, което ограничава габарита му и преминаването на превозни средства е невъзможно. В разрушения участък откоса над пътното платно е силно напукан, което е допълнителна предпоставка за падане на скална маса и ерозирали скални късове, представляваща непосредствена опасност за преминаващите хора. Компрометирания участък е с пропадане с височина около 4.00 метра под нивото на съществуващата асфалтова настилка и дължина от около 30.00 метра. Ограничителната система е паднала в реката и не може да изпълнява предназначението си“, се сочи в документацията.

Срокът, в който трябва да се изпълнят дейностите, е 75 календарни дни. Двата участъка обаче се възлагат под условие, че липсва осигурено финансиране. В тази връзка се предвижда клауза за отложено изпълнение на договора.

Третият участък – до пещерата, е с прогнозна стойност 25 479 лв.

Намира се на около 65 метра преди тунела при „Дяволското гърло“ в посока Триград. Обект на интервенция ще е отсечка с приблизителна дължина 17 метра, вляво от която е изграден борд от каменна зидария. Той следва да предпазва движещите се автомобили от пропадане в ждрелото.

С течение на годините, в резултат на интензивността на движение на МПС, както и проливни дъждове, снеговалежи и снеготопене, към настоящия момент каменният борд е силно компрометиран. Има пукнатини и отвори, които се разширяват и увеличават с времето. Ерозирал е и е загубил своите якостни характеристики, за да изпълнява предназначението си. Това негово експлоатационно състояние води след себе си реална опасност от пропадания, които са причина за нарушаване на нормалната проводимост. Освен това, под каменната подпорна стена, върху която лежи част от борда, съществува висок, почти вертикален откос, който е част от Триградското ждрело. Ежедневно през това място минават множество МПС на местни жители и туристи, които са застрашени от инциденти, свързани с удар в каменния борд, неговото разрушаване и падане от пътя в ждрелото.