Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) предложи като задължително изискване до 2024 г. пътническите и товарните самолети да бъдат оборудвани с радиовисотомери, които не могат да бъдат повлияни от 5G мрежи в сантиметров диапазон (C-Band) или да са съвместими с одобрени радио-филтри.
Още: Евелин Костова и Владимир Зомбори влизат в забавни роли във видео скеч в сервиза на Huawei
Още: Yettel спира да публикува в социалните си медии
В края на 2021 г. FAA и авиационната индустрия изразиха опасения, че 5G мрежите в C-обхвата могат да попречат на радиовисотомерите на самолетите, които са критични при кацане в лошо време, припомня Ройтерс, цитирано от Технюз.
ОЩЕ: ЕС със законопроект авиокомпаниите да плащат повече заради вредните емисии
Въпросът предизвика оживена дискусия в САЩ и местните телеком оператори се съгласиха да отложат частично разгръщането на 5G мрежи до юли 2023 г. Агенцията предложи да се въведе директива за летателна годност от февруари 2024 г., която забранява полетите на пътнически и товарни самолети в близост до C-Band оборудване за 5G мрежите.
Още: А1 въвежда нови по-екологични и два пъти по-малки SIM карти
Още: Направи добър жест, а А1 ще го удвои
Освен това FAA иска да забрани кацането при условия на слаба видимост след 30 юни за самолети, които не са модернизирани за защита срещу смущения, потенциално създадени от комуникационни кули. Новата инициатива идва в отговор на нежеланието на някои международни въздушни превозвачи да модернизират оборудването, освен ако няма строго регулаторно изискване от FAA за това, отбелязва още Ройтерс.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
Още: Върховният съд на САЩ се съгласи да разгледа делото за забрана на TikTok
