Продажбите на електрически автомобили отбелязаха рекорден ръст миналата година. Такъв има и в първото тримесечие на тази. Причината е войната в Украйна. Наличието на критични за производството им суровини, като литий, представлява сериозна заплаха за тази възходяща тенденция. Това сочи годишния доклад на Международната агенция по енергетика, предават БГНЕС.
Още: Yettel предлага новите Xiaomi 15 и 15 Ultra в комплект с Xiaomi Bluetooth Speaker 40W
Още: Рециклирай и спести с Yettel – вземи ново устройство с 25% отстъпка през март
При 6,6 милиона миналата година - продажбите на електрически превозни средства са се увеличили повече от два пъти и сега представляват един на всеки 10 продадени нови автомобила, сочи докладът.
Само на Китай се падат половината от тези продажби.
През първото тримесечие на тази година ръстът на продажбите е цели 75 % в сравнение със същия период на миналата година.
Още: Моделът на Flip.bg: цена, качество и устойчивост
Публичните субсидии за покупка на електромобил са сред основните фактори потребителите да изберат електрическо превозно средство, като ЕС е дал почти 30 милиарда евро за тази цел. Производителите също увеличиха предлагането си с около 450 нови модела, което представлява петкратно увеличение от 2015 г. насам.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
Още: А1 вече предлага новата Samsung Galaxy A серия с 0% лихва на лизинг
Добивът и обработката на определени ключови материали за производството на електромобили понастоящем е ограничено до няколко държави. В момента Китай произвежда 3/4 от литиево-йонните батерии в света - основният тип, използван в автомобили и малки електронни устройства, като държи и половината от световния капацитет за рафиниране на литий и други ключови елементи като кобалт и графит.
Ако електрическите превозни средства трябва да заменят тези с двигателите с вътрешно горене, то доставките на литий ще са напълно недостатъчни. МАЕ изчислява, че до 2030 г. е необходим шесткратен скок в производството на литий и откриването на поне 50 нови мини.
И докато Европа и Съединените щати са лидери в производството на електромобили, то според МАЕ по-голямата част от веригата за доставки вероятно ще остане китайска поне до 2030 г.
Още: Колко е важна интеграцията на различни функции в телеком приложенията
Още: Слушалките от отворен тип HUAWEI FreeArc допълват все по-богатото портфолио
