Зададат ли се парламентарни избори в последните повече от 10 г., темата с пътищата излиза на дневен ред. Особено през последните две години темата се експлоатира все повече.
Това каза в предаването "Лице в лице" по БТВ кандидатът за депутат от ГЕРБ-СДС и бивш министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков.
Кога са лоши инхаус договорите – когато ГЕРБ работят по тях или когато служебното правителство с министър Шишков работи? Ако бяха незаконни и порочни тези договори, те трябваше да бъдат прекратени. Средствата по тях могат да бъдат възстановени в държавния бюджет. Но такова нещо не виждаме, напротив, дадени са авансови плащания от над 400 млн. лева от служебното правителство, заяви Нанков.
По думите му авансите са дадени от служебния кабинет без разрешителни и без одобрени инвестиционни проекти.
В отговор на въпрос за кръпките по магистралите, кандидатът за депутат от ГЕРБ-СДС посочи, че в случая става дума за контрол и качество на строителния надзор.
Трябва да си дадем сметка, че до 2018 г. в България се строеше по непроменяни от 30 г. норми, от съветско време. От 2019 г. магистралите се строят по немски образец, издържат на по-голям натиск, увеличиха се и гаранционните срокове. След 2019 г. стъпките да имаме европейски норми в строителството на пътища са добри, но не са достатъчни, отбеляза Николай Нанков.
ОЩЕ: Богдан Милчев обвини Шишков в корупция, знаел за негова среща с Велико Желев (ВИДЕО)
От 1 април България остава без пътна поддръжка, защото търговете стартираха преди повече от две седмици, обяви бившият регионален министър.
Търговете са за рекордните 3,6 млрд. лева, каза той, като посочи, че спирането на плащанията на пътните фирми за около година и половина и отпушването им след това е предпоставка за корупционни практики.
