Във връзка с идеята да се спрат от движение колите, които нямат катализатори, въпросът е в какъв порядък и как ще върви този процес. Ясно е, че не може да стане от утре, но трябва да се започнат определени стъпки, които да доведат до постепенното намаляване. Това каза министърът на околната среда и водите Нено Димов. По думите му, няма смисъл от веднъж да има решение, трябва да има еволюционно решение.
Още: Все още няма 1000 км магистрали, няма фронт за строителство: Говори бивш регионален министър
Още: Напрежение в коалицията: ДПС-ДПС решава дали да остане във властта
Първата стъпка е да се спре вносът на коли, които нямат катализатор. Това е практика в момента. Пунктовете, в които се прави първа регистрация нямат необходимата апаратура за измерване, коментира Димов в ефира на bTV.
Самият катализатор и скъп и смяната му е доста сериозна инвестиция – вероятно затова го свалят. 97-ма година имахме аналогичен проблем с преминаването на безоловен бензин. Днес 20 години по-късно никой не се сеща за този проблем. Предполагам, че след 20 години никой няма да се сеща за катализаторите, допълни министърът.
"Първо трябва да се обезпечат техническите средства, защото дори утре да бъде променен законът за околната среда или друг закон, който ще реши този проблем, когато при първа регистрация няма апаратура, която да каже как да изпълнят този закон...
Още: Владислав Горанов: Еврозоната е единственият начин левът да не може да бъде заменен с рублата
Още: Божидар Божанов: Вотовете на недоверие се превръщат в пиарски изяви
Добре е да се мисли успоредно – и законова промяна и мерки, които да позволяват изпълнението.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: “Сталинистки са методите на Васил Терзиев”: Антон Хекимян за "тоновете" проблеми в София (ВИДЕО)
Още: Корнелия Нинова: Силата на Пеевски идва от страха на Борисов
Приема парламентът другата седмица закон и казва: Спираме ги. И какво правят в КАТ? Как да ги спрем като нямаме апаратура, а това е планиране на бюджет, планиране на проект, което изисква технологично време".
Относно замърсяването на въздуха у нас, министърът каза, че източниците са два – автомобилите и отоплението на твърдо гориво. Според него ситуацията обаче не е драматична.
Той допълни, че през есента очакват резултатите от проект на Световната банка, които да покажат мерките на национално ниво, онези, които общините не могат да вземат.
Още: Наталия Киселова каза докога правителството ще остане на власт
Още: Даниел Митов защити действията на МВР в сараите, действали адекватно
Според министъра едно от решенията е дървата и въглищата, които се продават, да бъдат с определени характеристики – определено допустимо съдържание на сяра и пепел.
Това обаче не са от най-евтините въглища. Помощите, които се дават, може да са за определени въглища с определени качества. Друго е качеството на отоплителния уред, което също е важно.
Част от кметовете, които кандидатстват по проекти може би ще имат възможност да закупят такива уреди и да снабдят гражданите с тях, каза министър Ненов.
