Точно по план, плавно и целенасочено се развива заводът на „НексансАутоелектрик” у нас - „Електрокабел България” (ЕКБ) - Плевен. Първата копка беше направена през май 2014 г., а лентата на вече работещото предприятие - прерязана в края на март 2015-а. Тогава в огромното производствено хале в жк „Сторгозия” имаше едва 15 единични работни места и персоналът беше от 50 човека. Днес производственото пространство е изцяло заето, като освен индивидуални бордове, които вече са 60, има и 6 поточни линии, всяка от които е с 12 поста. Работните места са 266 и плановете са до края на годината да се запълнят до 300. В пълния си капацитет заводът ще предлага 600 работни места за служители в областта на производството, администрацията, логистиката, контрол на качеството и инженерството.
Още: Без „Синя зона“ в празничните дни за Великден в Плевен
Още: Комисия предложи да се награди архитект със званието „Почетен гражданин на Плевен“
"Електрокабел България" работи само за БМВ, като произвежда електрическото оборудване за двигателите на почти всички серии на марката, включително най-новите.
За асемблиране на кабелни инсталации не се изисква специално образование, а и такова у нас, поне засега, не се предлага. В началото всички нови служители се притесняват, защото работата изглежда много сложна, но всъщност не е, разказва Моника Петкова, мениджър "Човешки ресурси" в "Електрокабел България". И обяснява - известно е как немците систематизират нещата и човек, ако вникне в схемата, след известно време се справя безпроблемно. Затова са обучението и пробният период.
Принципът на асемблиране е един и същ, макар че инсталациите са много и различни. Нужна е концентрация на вниманието, важна е фината моторика на ръцете.Първият и много важен тест в ЕКБ е за далтонизъм - абсолютно необходимо е да се разпознават цветовете, защото всички кабели са оцветени. Обучението на новите работници започва с една седмица теория в специална зала, намираща се в предприятието. В производственото хале има обособена зона за практическото обучение, с реални работни места.
Още: Плевен в очакване на Великден
Още: Плевен посреща Великден с богата програма
На индивидуалните бордове един човек работи всичко. На тях се правят по-прости инсталации, но работата е разнообразна, защото окабеляването е предназначено за различни части на автомобила - за инжекторите, за подгряващите свещи, за фаровете.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Пускат фонтаните в Плевен за Великден
Още: Община Плевен обявява нов публичен търг за жилищния блок, който закупи от НЕК
Интересно е, че в началото почти никой не иска да работи на линия, но после виждат, че това има предимства, споделя още Моника Петкова.
Основното предназначение на инженерния отдел е да направи работата на работниците по-лесна и по-бърза, като направи съоръженията по-удобни. Когато пристигнат чертежите за ново изделие за изработване на поточна линия, работата по него трябва да се разпредели на 12 приблизително еднакви части, така че всички постове дас е справят за едно и също време, защото на линията операторът стои на място, а дъските се движат. В зависимост от това, има ли нови хора на линията, времето на постовете, които са 12 на брой, първоначално се увеличава и постепенно се намалява, докато екипът влезе в ритъм. Оптималното време за един цикъл е 3.5 минути. Звучи невероятно, но е постижимо и е факт. Факт и това, че производителността в плевенското предприятие е на нивото на тази в другите заводи от веригата в Европа.
Работи се на две смени, като продължителността на смяната е 8.5 часа, от които 1 час е почивка. Работи се 2 часа, следват 15 минути почивка, още 2 часа - 30 минути почивка, нови 2 часа и пак 15 минути почивка. За работниците от Плевен има осигурен транспорт, а тези от други населени места получават бонус, който зависи от разстоянието в километри.
Още: Лазарки отправиха пожелания за здраве в община Плевен
Още: Изложба „Украсата на ятагана“ в Плевен представя 33 уникални експоната
В "Електрокабел България" работят много млади хора. И това не е случайно. Те са по-схватливи и адаптивни, макар че им липсва трудов опит. "Не искаме да обезсърчаваме никого, особено младежите, за които това е първото работно място в живота им", казва Моника Петкова. И допълва: "Има много служители, които са в завода от самото начало. Стремим се, когато у някого видим възможности, да ги използваме максимално. Хора, които бяха в производството, са изтеглени в инженерния отдел, защото виждаме, че имат потенциал. Или други, започнали в производството, които вече са на ръководни функции, защото сме забелязали, че умеят да работят с хора".
На 16 септември 2017 година (събота) "Електрокабел България" (ЕКБ) ще проведе ден на отворени врати. Идеята е всички интересуващи се да се запознаят с производствения процес и да могат да кандидадстват за работа на място.
За "Електрокабел България"
"Електрокабел България" ЕООД е част от групата "НексансАутоелектрик". Компанията произвежда кабелни инсталации за водещи автомобилни производители. В "НексансАутоелектрик" работят над 8 500 служители. Групата има клонове в 23 страни.
