Договорът за изграждане на обходен път на Габрово с дължина над 10,5 км и тунел под Шипка е факт. Подписан е между Агенция „Пътна инфраструктура“ и консорциум „ПСВТ“, създаден от фирмите „Пътни строежи – Велико Търново“ АД (с 34% дял), „Пътстройинженеринг – Т“ ЕАД (с 33% дял) и „Хидрострой“ АД (също с 33%). Стойността му е 298 350 000 лв. без ДДС.
Още: И учениците в Севлиево няма да учат на 3 януари
Още: 360 000 лв. обезщетение плаща властта в Габрово, защото не зачита съда: Бъдещ сценарий
Обектът ще се изгражда по договорните условия за технологично оборудване, проектиране и строителство - Жълтата книга на ФИДИК.
Предмет на тази обществена поръчка е петият, последен етап от инженеринговия проект за обход на Габрово и тунел под Шипка. Ново строителство е предвидено за 7,633 км, а реконструкция - на 2,920 км. Ще се изграждат пет тунела с обща дължина малко над 4 км, един мост и шест подлеза с обща дължина близо половин километър.
Още: Вижте листата на БСП за парламентарните избори на 27 октомври в 7 МИР - Габрово
Срокът за изготвянето на техническия проект според подадената оферта е 240 календарни дни, а 1280 са календарните дни за строително монтажните работи, или близо три години и половина.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Вижте листата на ДПС - Доган за парламентарните избори на 27 октомври в 7 МИР - Габрово
Още: Вижте листата на "Има такъв народ" за парламентарните избори на 27 октомври в 7 МИР - Габрово
Вторият срок започва да тече от подписване на Протокол № 2а за откриване на строителна площадка и даване на строителна линия.
Още: Вижте листата на ДПС - Пеевски за парламентарните избори на 27 октомври в 7 МИР - Габрово
Още: Вижте листата на ГЕРБ-СДС за парламентарните избори на 27 октомври в 7 МИР - Габрово
Реалните строителни дейности трябва да започнат през пролетта на 2023 г., прогнозира представителят на консорциума инж. Филип Маринов.
"Проектирането практически започна. Имаме 240 календарни дни да се предаде готов технически проект, след което срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 3 години и половина. До 8 месеца проектът трябва да бъде предаден и одобрен от техническия съвет на АПИ, след което да бъде издадено разрешение за строеж, след което започва самият строеж", каза инж. Маринов по БНТ след полагането на подписите под контракта.
По думите му времето за проекта ще стигне, защото фирмата, която го прави, е с доста голям опит.
"Трасето е дълго 10 километра и 550 метра, като 4 км са тунели, включително най-дългият тунел от 3 километра и 220 метра. Има и 2,5 км рехабилитация на пътя преди град Шипка. Проектът доста ще скъси преминаването през прохода Шипка. Сега преминаването е около 26 км, което отнема 35-40 мин, а след като се изгради новият път, преминаването ще става за около 10 минути", каза инж. Маринов.
