Разследването на случая с взрива на самолета на руския олигарх и създател на ЧВК Вагнер Евгений Пригожин е де факто отложено с години. Това твърди приближеният до ФСБ руски телеграм канал ВЧК-ОГПУ.
Защо години?
Причината е, че следователите ще слогбяват що годе запазените от взрива останки на самолета в специален хангар. Само че това може да отнеме години - поне по документи.
Още: Зеленски: Путин уби Пригожин, имаме такава информация
ВЧК-ОГПУ обаче твърди друго - останките от самолета са в хангар без охрана и достъпът до помещението изобщо не е затруднен. "След като самолетът с 10 души на борда (включително Пригожин и неговата дясна ръка Дмитрий Уткин) се "разпадна" във въздуха и се разби край село Куженкино, отломките бяха откарани в определен хангар. Но не в специално наето място за съхранение на доказателства, а в помещения на организация, свързана с руското военно министерство. Струва ли си да напомняме, че Евгений Пригожин имаше открит конфликт с почти цялото командване на армията", пише в публикацията на телеграм каналът.
Къде са частите - в производствен цех 3, на около 30 километра от мястото на самолетната катастрофа по магистрала М10 Москва-Санкт Петербург в затвореното военно селище "Езерово". Източник на ВЧК-ОГПУ твърди, че части и отломки от самолета са донесени и буквално изхвърлени на пода в работната зона, където оборудването е закупено по целева програма от бюджета, средства от руското военно министерство и "Ростех". Никой не работи по тяхното "сглобяване". Никой не разполага с никакви инструкции, актове или каквито и да било документи за работа, следователите и разузнавателните служби само прехвърлят отговорността един на друг.
Междувременно разследването уверява всички заинтересовани страни, че са назначени най-сложните експертизи и специалисти за едно от тези изследвания в момента сглобяват целия корпус на самолета от останките. Прави впечатление също, че през ноември 2023 г. беше сменен ръководителят на "Спецтехника" АД - с автомобил на това дружество останките от самолета на Пригожин са закарани на новото си "лобно място", твърди ВЧК-ОГПУ. Новият директор идва на мястото от Москва и ръководи "Ремонтна база" АД за ремонт на авиационни прибори.
Справка в интернет сайта на "Спецтехника" АД сочи, че главният директор се казва Андрей Морозов. Няма данни каква е неговата професионална съдба поне в големите руски информационни източници.
