Всяка година в Европейския съюз има над 20,000 смъртни случая по пътищата. В тази връзка, Парламентът подкрепя реформирането на правилата на ЕС за свидетелствата за управление на МПС, за да се гарантира, че те допринасят за пътната безопасност.
Още: Бивш белгийски премиер към Тръмп: Вие сте опасен невежа
Още: Арменският президент подписа закона за евроинтеграцията, Русия няма да е доволна
По-безопасни пътища
Евродепутатите искат водачите да бъдат по-добре подготвени за реални ситуации при шофиране и да са наясно с рисковете, по-специално за уязвимите участници в пътното движение, като пешеходци, деца, велосипедисти и ползватели на електрически скутери. Затова трябват нововъведения в тестовете на водача, за да се получи шофьорска книжка. Това са:
Още: На първо четене в ЕП: Цифрови шофьорски книжки, нови тестове и изпитателен срок
- Шофирането в сняг и хлъзгави условия;
- Безопасното използване на телефона по време на шофиране;
- Слепите зони;
- Системите за подпомагане на водача и гарантирането на безопасно отваряне на вратите на превозното средство.
Придружители за начинаещите
Неопитните шофьори ще трябва да преминат изпитателен период за шофиране от най-малко две години, през който за тях ще има определени ограничения - по-строги мерки за алкохол по време на шофиране и по-строги санкции за опасно шофиране, казват евродепутатите.
Още: Принц Андрю изглежда е бил жертва на "китайски улов"
Още: Новини около здравето на папата: Какво стана с гласа му?
18-годишните ще могат да получат книжка за шофиране на камион или автобус с до 16 пътници, при условие че притежават удостоверение за професионална компетентност. Освен това 17-годишните трябва също така да имат право на шофьорска книжка за автомобили или камиони, ако са придружени от опитен водач, се казва в проектозакона.
Още: Гвоздейков предлага полигоните да станат част от обучението на шофьорите
Още: Мелони се прегърна и с Вучич: Италия ще участва на Експо 2027 в Белград (ВИДЕО)
Още: Мистър Пропър си отиде от този свят (ВИДЕО)
Проектът за правила относно свидетелствата за управление на МПС в ЕС беше приет с 339 гласа „за“, 240 „против“ и 37 „въздържал се“, което представлява позицията на Парламента на първо четене. Досието ще бъде проследено от новия Парламент след европейските избори на 6-9 юни.
