Бензинът и дизелът, които идват на пазара на дребно основно от "Лукойл Нефтохим", продължават да поскъпват и вече отиват към 2,90 лв. за литър, въпреки евтиния руски петрол, с който работи рафинерията. По данни на платформата "Фуело" тази седмица започна със средни цени над 2,85 лв. за литър на А95 и на дизела в бензиностанциите на компанията. Това е с 3 ст. повече от предната седмица и с 8 ст. над цената в началото на септември.
Средно за пазара цената на А95 достигна 2,87 лв. за литър, а на дизела - 2,89 лв. Най-ниската цена при бензина е около 2,65 лв., най-високата - 3,04 лв., с уговорката, че на единични места може да има и по-различни ставки. При дизела най-ниската цена е 2,70 лв., най-високата - 3,09 лева. Само за една седмица бензинът поскъпна средно с 10 стотинки, а дизелът - с 14 стотинки.
ОЩЕ: Имат за цел да се даде още един месец и още един месец "Лукойл" да реализира огромна печалба
Защо?
"Дерогацията на петролното ембарго за България се оказа в много по-голяма степен в полза на "Лукойл Нефтохим", отколкото на българските потребители на горива", коментира икономистът Лъчезар Богданов. Така Богданов подкрепя мнението и на колегата си Мартин Владимиров: Имат за цел да се даде още един месец и още един месец "Лукойл" да реализира огромна печалба
Богданов представи данни, според които до избухването на войната в Украйна цените на бензин и дизел у нас са следвали в близки граници тренда на цената на руския петрол Уралс. След старта на военните действия обаче рязко се разтваря ножицата между цената, на която "Лукойл Нефтохим" внася евтина суровина и цената на крайните нефтопродукти от преработката на тази суровина.
"Лъвският пай от дерагацията отива за компанията, докато българските производители продължават да плащат необосновано високи цени на горивата", обясни икономистът, пише в. "Сега". Същото казва и Владимиров, като напомня, че преди войната рафинерията в Бургас е работила с едва 40% "Уралс" в общия си микс, а сега на практика работи само с руски петрол - за руския петрол има наложен таван от Г-7 от 60 долара за барел.
Заради тази разлика и най-вече заради действието на дерогацията, компанията реализира високи печалби, но обещаните високи данъци така и не идват. Наскоро шефът на НАП Румен Спецов съобщи, че тази година през март "Лукойл Нефтохим" са внесли авансово 89 млн. лв. Преди година, когато бе представена новата схема на работа на рафинерията и сотраната ни издейства изключение от петролното ембарго, от компанията обещаха да внесат около 700 млн. лв. данък печалба.
Експертна оценка: Горивата трябва да са с 32 стотинки по-евтини
От Българската петролна и газова асоциация (БПГА) обясняват рязкото поскъпване на горивата през последния месец с всеобщото повишение на цената на суровия петрол на световните борси. "Дерогация изигра своята роля тази година - България имаше много ниски цени през целия летен сезон, защото бургаската рафинерия даваше добри цени. Освен това дерогацията важи не само за суровия нефт, но и за дизеловите продукти, от които немалко обеми се внесоха в България", коментира Живодар Терзиев, председател на БПГА.
Терзиев обаче признава, че "Лукойл Нефтохим" има интерес да работи с руски петрол, т.е. да прави добри печалби. Той определи като прибързано и обосновано не икономически, а единствено политически, решението дерогацията за внос на руски петрол да бъде премахната предсрочно. Търговците на горива вече изразиха безпокойство, че ако се дадат само 30 дни на рафинерията да премине изцяло на неруски петрол има опасност за определен период от време пазарът да остане без бензин и дизел.
Народното събрание прие на първо четене законовата промяна и се очаква още тази седмица тя да бъде гласувана окончателно.
ОЩЕ: На първо четене: Отказваме се от дерогацията за руски петрол
"Важно е рафинерията да не спира, защото не само България, но и регионът ще изпита недостиг на дизелово гориво", посочи Терзиев. Според него при преминава към друг вид нефт е възможно цените на горивата да скочат допълнително - "съизмеримо с това, което виждаме в момента като поскъпване".
