Затварянето на Суецкия канал значително затруднява стокообмена между Далечния изток и Европа.
Още: Красен Станчев: Тревогите на Европа от митата на Тръмп са силно преувеличени
Още: Как извънредното положение в енергетиката на САЩ се отрази върху цената на петрола?
Това заяви председателят на Българската търговско-промишлена палата Цветан Симеонов. Той допълни, че освен забавяне на доставките, кризата в Червено море вече е причина и за поскъпване на транспорта, а оттам и повишаване на цената на стоките към крайния потребител.
Още: Къде са отвлечените български моряци и кога ще бъдат пуснати? Говори лидер на хутите
"Трудни времена за световната търговия - имаме натрупване на криза след криза. Затова и не е трудно да се изчислят загубите, но обновените сметки показват, че се удвояват разходите за транспортиране от Далечния изток", подчерта Симеонов пред Euronews Bulgaria.
Още: Шолц поиска европейски субсидии за електрическите автомобили
Още: Икономическите нагласи в Германия се влошиха неочаквано рязко
По думите му България е положила усилия за това да се използва транспортната връзка през Суецкия канал с цел привличане на чуждестранни търговци от този регион с цел привличане на България в търговски хъб, но кризите пречат на това.
Още: Над 50 кораба са сменили курса си заради пиратите в Червено море
Още: Държавата да купи рафинерията в Бургас: Писмо на икономисти и енергетици
Още: Има ли риск за доставките: Търсенето на природен газ в света се увеличава
