Средно шестима души се борят за едно работно място у нас, показват последните данни на Агенцията по заетостта. И все пак, борбата за работни места е различна в отделните региони. В градове като София, Добрич и Бургас за една работна позиция има двама или трима желаещи.
Още: Заплатите по общини в България: Областните градове изостават, малки райони с бум (ГРАФИКА)
Още: Кандидатът на ПП-ДБ за КЗК иска трансформация на регулатора (ВИДЕО)
На другия полюс са райони като Ловеч, където за едно място се конкурират 16 души, желаещи да започнат работа. Надпреварата за свободни позиции е голям и в градове като Видин, Хасково, Сливен, Търговище, Разград, Монтана и Хасково, съобщава bTV.
В бюрото по труда в Монтана например - един от регионите с най-силна конкуренция за работно място, се търсят от детегледачи и товарачи, до електрозаварчици и банкови консултанти. Работа има и в сферата на готварството.
Какво прави държавата?
Още: Китай също отвърна на митата на Доналд Тръмп
Още: Цената на петрола с учудващо движение при новини за Украйна, митата на Тръмп и ОПЕК+
Снимка: iStock
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Тръмп се готви да маха санкции срещу Русия: Поискал е план за действие
Още: Правителството налива колосалните 7 млрд. лв. в 11 държавни предприятия
Държавната политика не работи достатъчно, за да привлича бизнеса в определени региони. "Държавна помощ, само ако осъществите инвестицията във Видин или в Монтана, по този начин държавата чрез стимула, който дава на инвеститорите, би могла да ги насочва към региони с по-висока безработица", казва Добрин Иванов от АИКБ.
Липсата на развита инфраструктура на север прави трудна трудовата мобилност. "В Южна България инфраструктурата е трайно по-добра, има доста по-голяма трудова мобилност, намиране на работни места на 50-100 км от мястото, на което хората живеят. На север това е доста по-трудно, тъй като хората са по-малко мобилни", допълва по темата икономистът Андриан Николов от Института за пазарна икономика.
Лошите пътища също така отказват и инвеститорите. А и местните власти се фокусират повече към привличането на европейски средства, отколкото към частни инвеститори, което също оказва влияние върху работния климат.
Още: Идва ли денят на разплатата? Митата на Тръмп водят към икономически сътресения
Още: Мексико готви "План Б“ за митата на САЩ
