Превозвачи, туроператори и хотелиери против затвор за нерегламентиран превоз. Те са категорични: Промените в НК, касаещи нерегламентирания превоз на пътуващи противоречат на свободната стопанска инициатива. Членовете на Национално сдружение Случаен превоз (НССП) и Бургаска регионална туристическа камара (БРТК) заявиха, че предвидените в Закона за изменение и допълнение на Кодекса на търговското корабоплаване промени в Наказателния кодекс, касаещи обществения превоз на пътуващи, според тях са противоконституционни и накърняват правото на гражданите на стопанска инициатива.
Още: Макрон: Ще говоря с Тръмп за митата
Още: Росен Плевнелиев: Ако влезем в Еврозоната, ще сме по-богати
В писмо от 29.10.20 г., изпратено до председателите на всички парламентарни групи в 44-то Народно събрание, браншът призовава народните представители да преосмислят предложените промени, като изтъкват, че преди да се превърне във формално престъпление, превозът на пътуващи с моторни превозни средства (МПС), които към момента не подлежат на лицензионен режим, би следвало да се регулира в Закона за автомобилните превози.
Какво гласу писмото?
"Истината е, че нормативната уредба предвижда лиценз или разрешително за извършване на обществен превоз на пътуващи с МПС с до седем или над осем места, което автоматично поставя много бизнеси в новата криминална хипотеза: „Считаме, че така нареченото „инкриминиране“ на горепосочените услуги, без да бъдат отчетени техният пазарен дял и правото на гражданите на стопанска инициатива е в сериозно противоречие, както с българската правна система, така и с тази на Европейския съюз (ЕС).
Още: Анализ: Повече от половината българи готови да бойкотират големите търговски вериги
Още: Икономист обвини властта, че има амбиции да харчи във всички направления
По смисъла на предложената разпоредба на чл.234г от Наказателния кодекс (НК), всяка употреба на такова превозно средство (с осем места) за обществен превоз на пътуващи е наказуема, поради невъзможността за целта да бъде получен лиценз или друг вид разрешение. Непренебережим дял от обществения превоз в областта на туризма се осъществява именно с пътнически превозни средства, които не подлежат на лицензионен или разрешителен режим по смисъла на Закона за автомобилните превози или други разпоредби от българската нормативна уредба. В това число, но не само всички индивидуални туристи, голяма част от летищните трансфери, повечето бизнес пътувания.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Ефектът "Тръмп": Путин се готви за завръщане на западни компании в Русия
Още: Партията на Порошенко атакува Зеленски: Нямаме много редки метали, затова САЩ ни изнудват за друго
Хотелиери, туроператори и немалка част от превозвачите работят масово с такива превозни средства. Означава ли това, че вече ще лежим в затвора, притеснена е Евелина Пулева – туроператор и хотелиер, член на УС на БРТК. Не можем да приемем наказание, сходно на това, за трафик на хора, само защото предлагаме услуги, според нуждите на пазара, категорична е Радка Мандилова – председател на НССП. Тя добавя, че повечето европейски държави, в това, число Сърбия и Турция, които не са членки на ЕС, предвиждат възможност за лицензиране на този тип превози, а санкциите (чисто административни!) са обвързани с предвиените в закона задължения.
Тук искаме, едва ли не, да бесим всички, които са си купили 8-местен ван. Не е нужно да откриваме топлата вода – можем просто да се научим от Швейцария, например. Превозвачите са солидарни с колегите си, че така нареченият „сив сектор“ трябва да бъде отстранен, но същевременно подчертават, че това трябва да се случи в условията на равнопоставеност на легитимните стопански субекти и при пълно зачитане конституционните права на гражданите. БРТК, НССП, както и друи браншови организации на превозвачи многократно са заявявали готовност за съдействие в разработването на адекватни нормативни разпоредби за регулиране и контрол на обществения превоз на пътници, но реакция от властта липсва."
