До петък (3 октомври) строителят на лот 4 на АМ „Струма“ да представи нов график. Този ултиматум беше поставен днес на изпълнителя на отсечката от Сандански до ГКПП Купата - гръцката фирма "Актор". Ако графикът не бъде представен, на 15 октомври договорът няма да бъде удължен.
Още: Министър Малинов ще посети ПАВЕЦ „Чаира“
Още: БХРА: Държавата за пореден път абдикира от туризма и от гражданите
На последната среща от фирмата изявиха желание да подновят работа, но днешната инспекция не показва такава воля. Това заяви министърът на регионалното развитие и вицепремиер по икономическите въпроси Екатерина Захариева. Според нея на практика лот 4 строителството е спряло повече от година и финализирането му закъснява, информира МРР.
Строителите на лот 4 на автомагистрала „Струма” имаха много претенции към държавата. Това каза още Захариева. Тя добави, че към момента има задържани неустойки по договора, които са в размер на 1 млн. лева. Ако строителите успеят да наваксат със закъснението, при финалното плащане ще се вземе решение дали да се върнат тези неустойки, предаде "Фокус".
Отхвърлена е претенцията за оскъпяване на проекта. Единствено може да се допусне удължаване на срока, при форсмажорни обстоятелства, но не и увеличение на цената.
Още: Виктор Орбан: Унгарската компания MOL иска да купи рафинерията на "Лукойл" в Бургас
Още: В Русия забраниха да се прогнозира цената на бензина
Освен това гръцката компания е имали претенции за липсата на инертни материали и отчуждителни процедури. „Държавата не е длъжна за осигурява инертни или други материали, а при отчуждителните процедури наистина имаше обжалвания, но те са приключили и са свързани с изместващи съоръжения, а не с основното трасе”, заяви министър Захариева.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Франция включи нов ядрен реактор за пръв път от 25 години
Още: Окончателно: ЕК не видя проблеми и нарушения в договора ни с "Боташ"
Днес министър Захариева, министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова и председателят на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров инспектираха лот 2.
Лот 3
За участъка от между Благоевград и Сандански (лот 3) се работи по резервен вариант.
Още: МВФ одобри отпускането на 1,1 млрд. долара на Украйна
Още: Швейцария ще има свободен достъп до пазара на ЕС
В тази връзка министър Ангелкова обясни: "На нас ни беше предоставена информация от Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти”, че се разработва допълнителен алтернативен резервен вариант. Правителството е поело ангажимент да довърши лот 3 на автомагистрала „Струма” и в момента тунелният вариант се проектира така, както е заложено в одобрената апликационна форма за лот 1, 2 и 4, проектирането на лот 3. Съобразно българското и европейско законодателство се изисква допълнителна оценка на въздействието върху околната среда, по време на строителството на самия тунел, на входа на изкопа, на пътищата за достъп, както и на местата за депониране на изкопния материал от тунела. Затова от Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” подготвят алтернативен вариант, който ние да оценим съвместно при пълната оценка на тунела".
Стартът на лот 3 няма да се забави - било то като тунелен, или друг възможен вариант. Началото е предвидено за второто тримесечие на 2016 г.
„Ние ще искаме от Европейската комисия да ни даде възможност при одобряването на програмата и включване на довършването на лот 3 на автомагистрала „Струма” в частта й лот 3.2, която е изцяло тунел, да се даде възможност съвместно да се оцени и допълнителният вариант. Ако този вариант докаже, че изцяло отговаря на техническите, икономическите и екологичните изисквания, съобразно изискванията на българското и европейското законодателство, ако е приемлив за всички заинтересовани страни, както и да е доказано по-евтин, съобразно предварителните разчети между 270 млн. и 300 млн., смятам, че ние трябва да се възползваме от това и да поискаме оценка на този допълнителен вариант”, заяви Ангелкова.
Според нея това по никакъв начин не означава, че се спира работата в момента и се отказва първия вариант, напротив работи се и се проектира. Съобразно индикативния план до края на тази година трябва проектирането на тунела да приключи, а успоредно с това се работи и по резервния вариант.
