Че има незаконно строителство е безспорно (бел. ред. – става въпрос за лот 4, пътен възел Плевен до пътен възел Летница, където имало изградени насипи и дори водостоци). Това заяви зам.-регионалният министър арх. Иван Шишков (с какъв казус нашумя неговото име, ПРИПОМНЕТЕ СИ ТУК) във връзка със скандала със строителството на АМ „Хемус” – ПОДРОБНОСТИ ТУК!
Още: Митата на Тръмп биха били катастрофа, треперят в САЩ
Още: Енергиен консултант: Ние продължаваме да внасяме руски газ
Към този момент узаконяване съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ) няма, категоричен беше Шишков. На въпрос колко струва, той коментира, че били дадени много пари авансово, но трябвало да се направи анализ на построеното и стойността му. Трябва ли обаче да се плаща нещо незаконно, попита той пред bTV.
Имаме извънредна ситуация – държавата констатира допуснати и платени незаконни строителства. Трябват извънредни мерки, най-вероятно със законови мерки – ще запазим построеното само ако е възможно юридически, коментира Шишков. От думите му стана ясно, че ще се търси начин вече построеното да остане, ако е годно за употреба.
Отново Шишков повтори, че държавата не знае кой е строил. Де юре „Автомагистрали” не са отворили строителна площадка, уточни той. Не очакваме от фирмите, които имат договори за доставка на материали, да си признаят, добави арх. Шишков.
Още: Украинската икономика ще расте, но прогнозата е ревизирана за по-малко увеличение
Още: ЕС няма да удължава решението си за таван на цената на газа
Всички имоти в лотове 4, 5 и 6 не са отчуждени! Представете си – някой да строи във вашия имот без ваше знание, каза зам.-регионалният министър. АМ „Хемус” е планирана „на парче” до лот 3, за лотове 4, 5 и 6 има само подробни устройствени планове (ПУП), като имало вече напреднала процедура за отчуждаване на терени на лот 4 – можело да бъде завършена процедурата до няколко месеца, ако няма съдебни обжалвания. За лотове от 4 до 9 са давани аванси, каза Шишков, като добави, че „образно казано няма трасе”. В лот 7 трасето не можело да мине заради свлачище, а в лот 8 – през резерват, което не можело да стане, по думите на Шишков. Защо не е планирано изцяло трасето, попита той задочно бившият регионален и зам.-регионален министър от времето на ГЕРБ Николай Нанков.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Приходите от туризъм в Турция поставиха нов рекорд през 2024 г.
Още: Забавени заплати за милиони в строителството: Проверки на Инспекцията по труда
Най-бавно върви строителството на лот 2, т.е. може лот 1 и лот 3 да са готови преди това. Строителството сега върви както и при предишното управление, увери Шишков.
Що се отнася до днешния протест на строителния бранш пред Народното събрание (той започна в 8:00 часа), арх. Шишков уточни, че не му е в ресора – занимавам се с планиране, каза той, но „почти е намерено решение”. По думите му, практиката по времето на Бойко Борисов било в края на всяка година Министерският съвет да взема решения за разплащане на дейности, които в началото на годината не били бюджетно планирани. Няма на практика пари в бюджета, които да са планирани, повтори той.
Отговори
Още: Вече и за онлайн магазините: Нова фаза на бойкота срещу високите цени в Хърватия
Още: Инфлацията във Франция се ускори през януари
Абсолютно не е вярно, че АМ „Хемус” не е планирана изцяло, каза Николай Нанков. И добави, че срокът да бъде завършена – 2024 година, е реален.
Подготвителните дейности на обект като „Хемус” съставляват 80% от работата, каза отново Нанков. За лотове от 4 до 9 бяхме на етап започване на строителство след завършване на процедурите – течеше подготовка. За 4, 5 и 6 лот има готови проекти за АМ „Хемус”, може да ги изискаме по Закона за достъп до обществени проекти, за 7, 8 и 9 лот имаме готови идейни проекти за трасе, с 3 варианта, твърди Нанков.
Що се отнася до участъка Велико Търново – Търговище, Нанков коментира, че за 1,5 – 2 години щели да бъдат приключени подготвителните процедури и да може да се строи. Сега обаче нямало как да стане, заради създаване на хаос специално в регионалното министерство, добави той. Търси се под вола теле, убеден е бившият зам.-регионален министър. Незаконно строителство по АМ „Хемус” по времето на ГЕРБ не е имало, подчерта Нанков.
Има един строител – „Автомагистрали” ЕАД. Щом има противоречие на мнения кой е строил, трябва да се докаже в съда, коментира Нанков. Той каза, че не може да констатира дали по времето на служебния кабинет имало незаконно строителство.
Завършени са 4% от АМ „Хемус”, похарчени са вече 71% от парите за магистралата, каза преди време служебният регионален министър архитект Виолета Комитова. Под 55% от стойността на магистралата са дадени като аванси, обезпечени с банкови гаранции и застраховки. Струят едни внушения, че тези преди нас са работили незаконно, каза по адрес на служебното правителство Нанков. Ще довършим тези обекти, по законосъобразен начин, обеща бившият зам.-регионален министър с поглед към бъдещо управление.
