Всеки бюджет може да бъде критикуван. Просто той толкова всеобхватно регулира държавата всяка година, че кусури могат да му се намерят. Аз имам редица критики към Бюжет 2021 сред тях не е например това, че се предлага рекордно голям дефицит, защото всички знаем, че и европейските страни и всички други развити държави планират извънредни разходи. В частност ЕК и ЕС са взели решение да не се прилагат правилата за дефицит под 3% по време на пандемията, но при условие, че надвишението им идва от антипандемични мерки. Това каза пред btv бившият финансов министър Милен Велчев часове преди проекторамката да бъде разгледана от НСТС. Припомняме, че Кирил Ананиев е бил зам.-финансов министър на Велчев.
Той не се съгласи с критиките към проектобюджета, че най-големите харчове от него ще отидат в нереформирани сектори. Забележка отправена от Николай Василев.
Икономист: Следващото правителство ще e с дупка в бюджета от минимум 16,6 млрд. лв.
Това, което ме притеснява в този бюджет е ударението върху социалните разходи, и то не толкова тези, свързани с преодоляване на пандемията, колкото залагането с една степен по-високи разходи за години напред. Говоря за увеличението на пенсиите - ниските с до 20%, защото предстои да видим до колко това е устойчиво и какви мини ще заложи за следващото правителство, което и да е то, категоричен беше той.
Такава голяма система (бел.ред. пенсионната) трудно може да бъде взривена с едно отделно действие, но начинът, по който се предлага това, търпи значителни критики. Например, това че по-високите пенсии се увеличават с много по-малък процент от по-ниските - това води до дългосрочно разрушаване на стимулите за пълноценно участие на по-младите в осигурителната система на страната, подчерта Велчев.
Според него ново затваряне на бизнесите няма да доведе до нищо блестящо, „но трябва да гледаме и от добрата страна на монетата. Когато излезем от кризата, ще има възможност за нови инвестиции в по-перспективни отрасли“. Сред отраслите на икономиката на бъдещето той определя зелена енергетика, производство на електромобили и всичко, което е свързано с информационни технологии.