Казахстан обяви днес, че ще осигури маршрут за доставка на литиево-йонни батерии за Европа от Китай, заобикаляйки Русия. Това съобщи министерството на транспорта на страната, като уточни, че Пекин и Астана са се споразумели да "стартират експериментален конвой през декември за транспортиране на литиево-йонни батерии от Китай", особено необходими за бързоразвиващия се сектор на електрическите автомобили.
Още: Индустрии на червено: Русия ревизира прогнозата за икономиката си и за петрола си
Още: Задава се недостиг на популярна ядка: Виновен е дубайският шоколад
ЕБВР инвестира 1,25 млрд. евро в транспортен коридор от Европа за Китай, който заобикаля Русия
Споразумението беше постигнато след среща в Пекин между министрите на транспорта на Казахстан и Китай. "Обемът на стоки от Китай за Европа е 25 пъти по-голям спрямо обема през предходната година", се уверява в прессъобщението.
60 на сто увеличение на обема на стоките през Казахстан
Казахстанското министерство на транспорта отчита и 60 на сто увеличение на обема на стоките, транспортирани тази година по суша (с изключение на железопътната мрежа) между Казахстан и Китай, както и скорошното откриване на нов граничен пункт между двете страни трябва да ускори тази тенденция. Това се налага поради инвазията на Москва в Украйна, която прекрати доставките до Европа през Русия.
Още: Газовите запаси на Украйна: Киев започна да трупа газ под земята
Още: Ново ниво на война между Китай и САЩ: Втечнен газ срещу Ковид
Границата на Казахстан с Китай е близо 1800 километра и поради този факт европейските държави развиват алтернативен транспортен маршрут през Централна Азия - известен като "Транскаспийски коридор" ("Среден коридор"), който преминава също през Каспийско море към Кавказ, Турция и Европа.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Първа стъпка: Украйна и САЩ подписаха меморандум за минералите
Още: 80% намаление на вноса: И Казахстан бяга от руския петрол
Влиянието на Китай върху икономиките на бившите съветски републики от Централна Азия нараства, след като финансира проекта "Новите пътища на коприната" (официално известен като "Един пояс, един път") за отваряне на региона (към Европа), богат на редки метали и суровини. Като част от този проект до края на годината трябва да бъде построена железопътна линия, свързваща Китай с Киргизстан и Узбекистан.
Още: Кабинетът отлага либерализацията на тока за бита
Още: Цените на имотите в морски град надминаха тези в София
