Малките електрически автомобили E.Go имат проблем и трябва да изтеглят произведените си превозни средства от юни 2019 до юни 2020 година. Причината са редица повреди в колите, пише немското издание automobilwoche.de.
Още: Китай завежда дело срещу САЩ заради митата на Тръмп, Канада и Мексико също отвръщат
Още: Митата на Тръмп биха били катастрофа, треперят в САЩ
Припомняме, че на 10 юли тази година, докато беше служебен министър на икономиката Кирил Петков и представители на германски електромобилен клъстер подписаха договор за изграждането на завод за електромобили в България. Инвестицията е за 140 млн. евро и ще разкрие 1000 нови работни места.
ОЗНАЧАВА ЛИ ТОВА ПРОБЛЕМ ПРЕД ЗАВОДА - НАУЧЕТЕ ОТ ДУМИТЕ НА ИНВЕСТИТОРА
(Повече за инвестицията прочетете тук: Ловеч привлича втори стратегически инвеститор в автомобилната индустрия)
Още: Енергиен консултант: Ние продължаваме да внасяме руски газ
Още: Украинската икономика ще расте, но прогнозата е ревизирана за по-малко увеличение
Според германската медия, кабелите на ръчната спирачка трябва да бъдат подменени, трябва да има фиксация на предния капак, както и въздушните възглавници на пасажерското място трябва да бъдат сменени.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: ЕС няма да удължава решението си за таван на цената на газа
Още: Приходите от туризъм в Турция поставиха нов рекорд през 2024 г.
Засегнатите превозни средства очевидно крият риск. Освен това предният капак може да се свали по време на шофиране и въздушната възглавница на пътника може да се повреди при екстремни температури. По думите на говорителката до момента няма катастрофи.
От изданието припомнят, че след фалита през 2020 година E.Go са рестартирали с нов капитал след повече от година прекъсване на производството. Мажоритарен акционер сега е Nd Industrial Investments B.V., част от международната компания за частен капитал Nd Group B.V.
На 10 юли, 2021 година, като служебен министър на икономиката Кирил Петков съобщи, че Nехt.е.GО oфициaлнo идва нa бългapcĸия пaзap и дo 2023 година ce oчaĸвa дa зaпoчнe дa пpoизвeждa eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили в Лoвeч. По думите на Петков, инвecтициятa ще e нa cтoйнocт 140 млн. eвpo и трябвало да създаде 1000 paбoтни мecтa. Пак по думите на Петков, тестовото производство трябва да започне след 2 години, като плановете са годишно от завода в Ловеч да излизат 30 000 автомобила и да има износ за цяла Европа.
Още: Забавени заплати за милиони в строителството: Проверки на Инспекцията по труда
Още: Вече и за онлайн магазините: Нова фаза на бойкота срещу високите цени в Хърватия
"Цялaтa aлyминиeвa ĸoнcтpyĸция щe бъдe пpoизвeдeнa в Бългapия oт фиpмaтa "Eтeм". Kaбeлитe нa цeлия aвтoмoбил щe бъдaт пpoизвeждaни в Ямбoл oт фиpмaтa "Язaĸи". Имaмe oщe няĸoлĸo бългapcĸи дocтaвчиĸa, ĸoитo щe paбoтят c тяx и вcичĸo тoвa нeщo щe ce cлyчвa в Лoвeч", ĸoмeнтиpa тогава Πeтĸoв.
