50 пътнически влака спират от 12 януари. Те се движат по линии, които носят малък доход на железницата.
Сред композициите са влакове по линиите София - Карлово, Стара Загора - Горна Оряховица, Плевен - Мездра и Враца - Плевен, както и международният влак за Москва по линията Русе - Гюргево.
Голяма част от спрените влакове се задвижват от стари мотриси, които също постепенно излизат от експлоатация. Това няма да доведе до съкращения на персонал, обявиха за bTV от БДЖ.
Ето кои влакове спират да се движат:
382 Русе -Гюргево север
383 Гюргево север – Русе
20131 Враца - Плевен
20133 Враца - Мездра
70300 Мездра -Враца
70220 Мездра - Враца,
30300 Карлово - Златица
30211 Златица - Карлово
30111 Пирдоп - Карлово
30113 София - Карлово
30114 Карлово - Пирдоп
30116 Карлово - София
30117 София - Карлово
30118 Карлово - София
30133 Карлово - Сливен
30140 Сливен - Димитровград Север
30141 Стара Загора - Сливен
30143 Карлово - Тулово
30230 Тулово - Карлово
30232 Тулово - Карлово
30234 Сливен - Стара Загора
40201 Горна Оряховица -Плачковци
40208 Плачковци -Горна Оряховица
40210 Горна Оряховица - Бяла
40282 Плачковци - Горна Оряховица
42203 Габрово - Царева Ливада
42204 Царева Ливада -Габрово
42207 Габрово - Царева Ливда
42208 Царева Ливада - Габрово
42213 Габрово - Царева Ливада
42214 Царева Ливада - Габрово
42215 Габрово -Царева Ливада
42216 Царева Ливада - Габрова
42217 Габрово - Царева Ливада
42218 Царева Ливада - Габрово
40104 Стара Загора -Плачковци
40107 Горна Оряховица - Стара Загора
40108 Стара Загора - Горна Оряховица
40131 Бяла - Стара Загора
70102 Мездра - Видин Пътническа
70101 Видин Пътническа - Мездра
71234 Монтана - Бойчиновци
71235 Бойчиновци -Монтана
72205 Лом - Брусарци
72206 Брусарци - Лом
80103 Пловдив - Зимница
80104 Зимница - Чирпан
80107 Чирпан - Ямбол
80110 Стара Загора - Чирпан (Нова Загора - Чирпан от 12.01. до 21.01.2015)
82242 Ямбол - Стара Загора
20322 Плевен - Мездра
Да се мисли, че България може да остане без железница е абсурд. Тя трябва да стане приоритет. Това коментира вчера изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров. Той беше категоричен, че е невъзможно например трупите и метала да се презвоват с камиони.
Пресилено е да се говори, че БДЖ върви към фалит, или че слиза от релсите, категоричен беше шефът на държавната компания в ефира на bTV. По този начин той коментира статия на в. "Труд" от днес.
Според нея обмисля се възможността БДЖ да направи собствена автобусна фирма, с която да превозва пътниците по закритите нерентабилни линии. Това е съобщил транспортният министър Ивайло Московски. Автобусите ще довеждат пътниците от отдалечени селища със спрени влакове до гарите и спирките, през които минават жп композиции.
Снимка: Архив
