Времето вече не е дъждовно и студено, какво беше в началото на юни. Жегите пристъпиха и се засилват все повече всеки ден. Колите стават особено опасни, паркирани под жежкото слънце, а дори и на сянка температурите биха могли да достигнат до 60 градуса по Целзий в купето на колата. Пътуването е невъзможно в такива условия, но добре че съществуват климатиците.
Много хора са противници на климатика, тъй като той също крие вреди за здравето на пътниците в някои случаи и за тях е по-подходяща алтернативата на охлаждането в колата - отворените прозорци. Много често това се превръща в казус между шофьорите за това кое е по-икономично - отворените прозорци или климатикът?
За да бъдат решени тези спорове най-накрая, е довело до експеримент. В него участват две коли - Volkswagen Touareg, с 3,0-литров дизелов двигател и KIA Picanto, която притежава 1,2-литров бензинов мотор. Те са изправени една срещу друга на извънградски път, а температурите навън са над 30 градуса.
При първият тест колите се движат на затворени прозорци и с изключени климатици. KIA-та постига разход от 5,2 л/100 км, докато Toureg-a се представя доста по-добре от нея с разход от 4,6 л/100 км. Макар и леко изненадващо заради разликата в размерите на машините, е логично, тъй като дизелът харчи по-малко. Разликата все пак не е голяма, така че можете да изберете която кола искате без да се притеснявате за разхода.
6 нехарактерни звука на автомобила, на които шофьорите трябва да обърнат внимание
Вторият тест се провежда с отворени прозорци и изключен климатик. Скоростта е същата. При него KIA-та вече е с 5,6 л/100 км, а немският съперник е с 5,2 л/100 км. Тук експериментът показва, че аеродинамиката на корейската машина е по-добра - явно хечбекът харчи с 0,4 л/100 повече, а кросоувърът – с 0,6 л/100 км.
При третия експеримент кросоувъра скача с 0,4 литра, а на съперника му с 0,5 литра. Тук колите се движат с пуснати климатици и плътно затворени прозорци. Средният разход при Toureg- a е 5 л/100 км, а на KIA-та – 5,7 л/100 км
Работа при жега - горещото време поставя задължителни изисквания за труд
Резултатите при тестовете показват няколко неща. Едното е че дизелов двигател на SUV харчи по-малко гориво, при включен климатик, отколкото при отворени прозорци. KIA Picanto-то, която се движи с бензин, дори при нея се случва същото. И все пак, разликата в консумацията е така малка, че независимо кое от двете решения ще предприемете за охлаждане в колата, разходът не би трябвало да ви притеснява.
