Трамваят е релсово превозно средство, което у нас може да бъде видяно само в столицата ни. Той е почти толкова символ на София, колкото и жълтите павета. Пресата от времето на първия трамвай в София ни запознава с удивлението на гражданите от тази машина, която се движи по релси и е с жица отгоре. Годината е 1901-ва. Именно тогава, на 1 януари, софиянци имат единствени у нас късмета да се насладят на първия трамвай в България, като София се явява и един от първите европейски градове, по които се движат трамваи. Идеята за изграждането на трамвайна линия в София се заражда няколко години по-рано – през декември 1898 г. и се реализира за по-малко от 3 години.
Лъвов мост - една от емблемите на София
Линията на първия трамвай в София
Може би е по-редно и правилно да говорим за линията на първия трамвай в България, защото трамваи има само в София. Въпреки че многократно се е обсъждала трамвайна линия във втория по големина град у нас – Пловдив през 1892 г., тоест 9 години преди първия трамвай в София, и отново през 1898 година, такава линия не е изградена, като причината за това и за провала на проектите не се знае или поне не става обществено достояние.
Линията на първия трамвай в София обхващала шест маршрута, а общата дължина на релсовия път била 25 километра. Днес общата дължина на трамвайните релси в София е в пъти повече, но крайно малко в сравнение с дължината на релсите в километри в други страни. Първите трамваи били доставени в България от Белгия, като те били или нови, или ремонтирани, общо 25 на брой.
И все пак – коя е линията на първия трамвай в София? Това е фаталният номер 13 и по маршрут от гарата до „Граф Игнатиев“. Другите 5 маршрута са: Лъвов мост – Патриарх Евтимий; Брегалница – Ветеринарната лечебница; пл. Бански – Орлов мост; пл. Македония – Орлов мост и София – Княжево.
Какво е значението на жълтите павета в София?
Любопитни факти около първия трамвай в София
Сред любопитните факти за първия трамвай в София са:
- По време на пускане на първата линия софийски квартали като „Красно село“, „Подуяне“ и други са били села около София. Появата на трамвайната линия ги превръща в единствените в историята села с трамвай.
- Ремаркетата за пътници към трамваите се делели на първа и втора класа.
- Мотрисите не можели да завиват, поради което на крайните спирки ватманите сменяли кабините и обръщали ролковия токоприемник.
- Броят на трамваите бързо расте, като са доставени над 70 мотриси у нас от световни марки между 1924 и 1931 година.
- България е произвеждала свои трамваи – в трамвайния завод в София още през 1959 г. и през 1961 г. Те носели имената „Комсомолец“ и „Космонавт“. Това били едни от първите, произведени у нас трамваи, но далеч не били последните. Юбилейният модел „България 1300“ се произвежда чак до 1991 година. През 1991 година е произведен и последният български трамвай. Моделът се нарича Т8М-900 и се използва и днес. След тази година стремежът на производителя е насочен към модернизация, удобство, осигуряване на съвременна визия и функционалности, съобразени с нуждите на софиянци.
