От началото на годината на жп прелези са станали 20 инцидента с 4 жертви и 7 ранени. Повечето от катастрофите са по вина на водачите на автомобили, които пресичат релсите дори при спуснати бариери и включена сигнализация.
Още: Кордон от 15 полицаи спря "БОЕЦ" да връчи в МВР заповед за дисциплинарно уволнение на Митов (ВИДЕО)
Още: Първа инстанция не уважи искането за доживотен затвор за убиеца от Цалапица
Това съобщи главният ревизор по безопасността в Национална компания „Железопътна инфраструктура” Бисер Минчев по Нова тв. Той обясни, че каква точно да бъде предупредителната система на прелезите е определено от наредба. Рестрикциите са свързани най-вече със степента на натовареност на даденото съоръжение.
Бариерите не са цели, за да може неправомерно навлезлите в прелез автомобили да пресекат релсите преди да бъдат пометени от приближаващ влак, обясни експертът. По думите не е добре на прелеза да има пазач.
Според Минчев шофьорите ще станат по-дисциплинирани, ако се въведат по-строг санкции за нарушителите.
Още: Искат доживотна присъда за Бизюрев, убил Митко от Цалапица
