Нова комплексна строително-техническа експертиза по делото срещу бившия зам.-кмет на София Евгени Крусев назначи Специализираният наказателен съд в края на днешното заседание.
Още: Издирването на изчезналото дете от Конаре: Включи се и хеликоптер
Още: Заловиха сексуални стимуланти без документи на "Дунав мост 2“
Новата експертизата беше поискана от адвокат Менко Менков в предното заседание, след като оспори приетата към тогавашната дата. Днес той настоя съдът да се произнесе в рамките на заседанието и искането му бе уважено. Предстои да бъдат определени две вещи лица за участие в изготвянето на експертизата – инженер и икономист като съдът реши инженерът да бъде посочен от Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, а икономистът да бъде определен след докладване в закрито заседание.
Освен това съдът уважи искането на защитата да бъдат преведени от английски на български език представените днес материали за подложките на релсите по "Графа" от разпитания официален представител на фирмата-производител на материала Георги Деспотов. Той обясни, че подложките са произведени от каучукови гранули, които са от стари автомобилни гуми и че за да се стигне до крайния продукт се минава обработка със смоли. Целта на системата, в която са използвани по релсите на "Графа", както поясни Деспотов, е да заглуши вибрациите.
"Тази изолация играе ролята на тампон – обвито е трамвайното трасе от околната среда и вибрациите са сведени до ниво, което вече не се усеща от човека", уточни той и добави, че обвивката, която е около релсата дава и електроизолация. "Ако блуждаещите токове, каквито по релсовото трасе има, не бъдат прекъсвани, става корозия на подземната инфраструктура", посочи още Деспотов и обърна внимание, че затова по старите трасета релсите хлопали.
Още: КПКОНПИ загуби поредно дело - този път срещу бившия директор на Фонда за лечение на деца
Още: Фалшив сигнал за бомба вдигна на крак централата на БСП
По отношение на алтернативния вариант подложки за релси - от друг производител, който не е използван, Деспотов обясни, че материалът, от който са направени - полиуретан, не е подходящ, тъй като бил предназначен за суха среда и подчерта, че на етикета това било написано. "Няма площадка в България, където като започнат да копаят да не изскочи вода", отбеляза свидетелят. "Полиуретановите релси са уязвими на кисела среда, влажна и на атака от микроорганизми", посочи още Деспотов и добави, че този материал не може да бъде рециклиран както каучука.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Работник загина при тежък инцидент в „Мини Марица-Изток“
Още: Пети ден продължава търсенето на детето със Синдром на Даун
"Евгени Крусев не е техническо лице, не е инженер, не разбира от полимери. Имали сме 2 – 3 срещи, но той не е взел самостоятелно това решение. То е резултат на обсъждания на всички експерти", каза още пред съда представителят на производителя на поставените подложки на релсите по "Графа".
В хода на днешното заседание обяснения и експертни мнения дадоха и представители на проектантска фирма, надзора по строителството и инженер от общината с координиращи функции по осъществяването на ремонта на Графа.
Следващото заседание бе насрочено за 2 април.
Още: Полицията в Търговище издирва 59-годишен мъж (СНИМКА)
Още: Правосъдното министерство публикува предложение за промени в Закона за съдебната власт
