Адвокат Илия Тодоров от Българската асоциация на пострадалите при катастрофи коментира предложенията за промени в Закона за движение по пътищата. „Размерът на наказанието не е ключът. Един от важните фактори е контролът. Според статистиката превишената скорост в голям процент не е причина за катастрофите, но с нея стават най-тежките инциденти. Те обикновено са фрапиращи и най-често с летален изход“, заяви той.
Още: Съдът го защитава, МВР се готви да го депортира: Нов епизод в историята на саудитски бежанец
Още: "Добре, че децата са във ваканция": Кола се преобърна между две училища в София (СНИМКИ)
Още: На границата: Глоби и електронни фишове за пътни нарушения - МВР се изхитри заради съда
„Законовите промени имат малко отложено действие, докато стигнем до това да се похвалим с по-добра статистика. Последните големи такива бяха за отнемането на автомобили при употреба на алкохол и наркотици и определени промени в наказанията. Колкото повече се говори на тази тема, толкова повече обществото си дава сметка каква отговорност има“, посочи адвокатът.
Още: Експерт отчете 200 катастрофи повече в сравнение с миналата година
Още: Няма да бъде съдена: Майката, убила децата си във Вакарел, не е разбирала какво прави
Според него камерите за средна скорост ще свършат работа по отношение на бързото шофиране. „Но още нямаме гласувана дефиниция и наказания за превишаване на средната скорост. Това да я превишиш с 20 км/ч е по-тежко, отколкото да караш моментно с 20 км/ч над ограничението“, обясни Тодоров.
Още: Намаляват скоростта на магистралите у нас
Още: В апартамент в Перник: Арест за жена, поставяла незаконно ботулинов токсин
Още: Екшън в българско село: Мъж стреля с пушка по свой враг
