Километражът е най-лесният начин за оценка на състоянието на автомобила. Теоретично, колкото по-малък е пробегът, толкова по-малко е използвана колата, което означава, че е в много по-добро състояние от връстниците си с голям пробег. Но експертите предупреждават: на показанията на километража не бива да се вярва. И тук не става въпрос само за човешка намеса, с която пробегът е намален.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Как да разберете, че един автомобил е катастрофирал тежко
Противно на общоприетото схващане, малките цифри на километража всъщност могат да бъдат предупредителен знак. Дори и да не вземете предвид измамниците и възможността пробегът да е фалшифициран. Необичайно скромният пробег на стара кола може да показва трудната й съдба. Най-вероятно на автомобила не е обърнато нужното внимание и той стои дълги години, забравен от всички, в някакъв гараж. Закупуването на такова превозно средство може да доведе до неочаквани разходи за ремонт.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Снимка: Carsweek
Всички автомобили изискват редовна поддръжка и шофиране. Всяка част, от шасито до най-малкия болт или гумена запушалка, се разгражда, ръждясва, напуква, огъва и счупва с времето. По време на експлоатация собственикът периодично сменя гумени уплътнения, скоби, тръби и други дребни детайли, за да предотврати по-сериозни повреди.
Още: Колко стари са автомобилите в България? Говорят от Съюза на автомобилистите
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Когато колата стои неподвижно, всички нейни елементи остаряват заедно с нея. Дори да се съхранява в отопляем гараж или да виси в херметичен балон с постоянна влажност. Старата охлаждаща течност става кисела и може да корозира метала на системата отвътре. Спирачната течност поема вода, което може да доведе до корозия на главния цилиндър, спирачните тръбопроводи и дори шублерите.
Гумените уплътнения във всички модули губят еластичност с течение на времето. Бензинът се влошава за няколко месеца, губейки октаново число и потенциално оставяйки остатъци в горивната система. Като минимум това затруднява стартирането на двигателя, а в най-лошия случай може да задръсти цялата система.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
В резултат на това една рядка класическа кола може да изглежда като истинска капсула на времето, сякаш току-що е слязла от производствената линия. Всъщност това е изпълнено с много скрити проблеми, чието решаване ще изисква много усилия и пари. Ако една кола не е карана редовно, не можете да сте сигурни, че за нея са полагани необходимите грижи.
Как некачественото гориво уврежда двигателя
