Накратко. Болидът е вече на 10 години. Но изглежда извънземно. Между 2004 и 2005 бяха произведени общо 50 бройки, като всяка една бе продадена за 600 000 евро. Цената днес е близо до 1 млн. Е, един такъв е на Автомобилен салон София 2015. И това е за стандартния модел. А този на изложението е Corsa, т.е. състезателният автомобил!
Изграден върху същото шаси, използвано за Ferrari Enzo (лансиран през 2002 г.), MC12 е хомологационен модел от 25 бройки, които да позволят на Maserati да се завърнат в състезанията (след 37-годишно прекъсване) и по-специално - FIA GT надпреварите. Появяват се през 2004 г., а година по-късно – компанията пуска серия от още 25 коли.
Макар и да използва платформата на Enzo, MC12 е радикално различен от него по отношение на аеродинамиката. Всичко е подчинено на скоростта, което крещи всеки един детайл от болида. Единственото, което му липсва, е ролкейджът вътре, иначе всичко е предназначено за пилотиране на писта. Кокпитът е изключително спартански, като в него има само дълбоки „корита“, състезателен волан и малко дигитално табло.
Maserati MC12 е по-дълъг, по-широк и по-висок, с по-остър нос и по-плавни форми в сравнение с Enzo, който обаче е по-бърз, с по-висока максимална скорост и по-къс спирачен път. А задвижването на двата супер автомобила е идентично: тежащият 232 кг 6,0-литров V12 двигател, чийто цилиндри са разположени под ъгъл от 65 градуса. Агрегатът генерира максималните 630 к.с. при 7500 об/мин и 652 Нм при 5500 об/мин. Ускорението на МС12 до 100 км/ч трае 3,8 сек, а след 9,9 секунди се достига границата от 200 км/ч. Упражнението на четвърт миля взима за 11,3 сек, а разстоянието от място до 1000 метра взима за 20,1 секунди. Максималната му скорост е 330 км/ч, докато на Enzo – 350 км/ч. Да, Ferrari бие по всички показатели, но интересното е, че Стиг завъртя с МС12 една обиколка на пистата на Top Gear за по-малко време спрямо това на Enzo.
Сега внимание, автомобилът на Автомобилен салон София 2015 е състезателната версия Corsa, от която са произведени само 12 бройки. Про появата му цената е 1 млн. евро без данъците и таксите. При тази версия V12 двигателят е напомпан до 755 к.с. Ще забележите и нещо друго: широкото два метра задно крило.
Е, всичко това са само цифри. Идете в Интер Експо център и го вижте сами.
Снимки: Христо Петров
