Голям брой автомобилни дилъри от САЩ отказват да продават електрически превозни средства, показва проучване на Sierra Club, цитирано от изданието CarBuzz. Изследването е озаглавено „Повишаване на мощността на електрическите превозни средства: Национално проучване на опита при пазаруване на електрически превозни средства“, като целта му е да покаже какво се случва на пазара на електромобили в страната и как се адаптират търговците към него.
Общо 800 дилърства от всички 50 щата са взели участие в проучването, като резултатите са доста любопитни. Оказва се, 66% от дилърите дори нямат електромобили за продажба в момента, а 45% от тези търговски представителства твърдят, че не биха предложили електромобили на клиентите си, дори ако ги имаха на склад.
Все още съществуващите ограничения на веригата за доставки и техническите проблеми, които затрудняват и производителите, са най-големите предизвикателства и пред търговците, които не могат да представят най-новите модели на ток пред клиентите си. Пример а това е Ford F-150 Lightning, чието производство беше принудително спряно през февруари заради пожар в завода на компанията.
В същото време 44% от анкетираните твърдят, че биха продавали електромобили, ако ги имат на склад. Като цяло обаче предлагането на коли на ток е сериозен проблем за всички продавачи, тъй като те трябва да преодолеят доста трудности.
Първото от тях е инсталирането на зарядни устройства пред всеки салон и автокъща, едва след което производителят може да изпрати електромобили на дилъра си. Друг проблем са и малкото бройки, които търговците получават. Това затруднява провеждането на тест-драйв от страна на клиента.
Проучването сравнява резултатите от пет региона: Североизток (11 щата плюс окръг Колумбия), Югоизток (12 щата), Запад (11 щата), Югозапад (четири щата) и Среден запад (12 щата) и допълва констатациите си с продажбите и пазара на електромобили от 2022 г.
Оказва се, че само 27% от дилърите в Западния регион (който включва Калифорния, която обича електромобилите) са имали модел на ток, наличен за продажба, което е най-ниската наличност сред регионите. Но този регион все още продава повече електромобили от останалата част на страната. Той представлява 45% (423 993) от всички продажби на EV миналата година.
