Изпитателен срок от две години, нови ограничения в скоростта и наказания в целия ЕС при нарушения на пътя - това са малка част от готвените промени в движението по пътищата на общоевропейско ниво, които ще бъдат приложени във всички държави-членки, ако бъдат одобрени. Мотивът зад новите правила се предвиждат заради големия брой инциденти и жертви по пътищата - статистиката сочи, че почти 20 000 души загиват по пътищата на ЕС годишно.
"Отдавна промотираме австрийския опит, където две години имаш условна шофьорска книжка. Обучението на водачите трябва да засегне т.нар. екстремно обучение за шофиране при различни условия", коментира председателят на Съюза на българските автомобилисти инж. Емил Панчев пред БНТ относно една от идеите.
Още: Оставаш без книжка в целия ЕС, ако караш бързо или пил
Кои са предложенията?
Част от по-мащабните промени, които се планират на общоевропейско ниво от Европейския парламент, са:
- въвеждане на цифрова шофьорска книжка, която да е достъпна от телефоните и да важи в целия ЕС;
- нови валидности на свидетелствата за управление на МПС - от 10 на 15 години за леки коли и мотоциклети и по 5 за тежкотоварни камиони;
- промени в обучението - фокус върху т.нар. слепи зони на колата (пример: да не се отваря вратата веднага след спиране, да се отваря с дясната ръка, за да се завърти леко шофьора назад и да погледне);
- над 65-годишна възраст ще се промени срока на валидност на шофьорската книжка;
- въвеждане на две години изпитателен срок за младите шофьори и шофиране с придружители.
Още: Нови правила за шофьорите: Изпитателен срок и промяна в минималната възраст
Снимка: БГНЕС
И още: "Намаляват се възрастите на младите шофьори - за автобусите от 24 на 20, за автомобилите от 18 на 17 с придружител, товарните автомобили от 21 на 18 години", обясни от своя страна експертът по пътна безопасност Алекси Кесяков. Според новите изисквания за новите водачи, те ще трябва да карат с придружител: по-опитен шофьор. Такова нещо е имало преди години в България, за шофьори на камиони.
Още: Близо 80% ползват телефони докато карат и дори гледат клипове: Стряскащи данни на ИПБ"
Шофирането с придружител е малко нож с две остриета, защото първо там има много въпросителни, колко години стаж ще има придружителят, дали наистина ще бъде активен стаж, защото вие книжка може от 5 години да имате, веднъж да не сте се качвали на колата, какви съвети ще дава на младия водач", коментира регионалният представител на АКАБ Георги Бързаков.
