Покупката на нова кола днес е по-трудно от всякога. В допълнение към проблемите с наличността, причинени от проблеми във веригата за доставки и недостиг на полупроводници, хората, които искат да купят нова кола, са изправени пред значително увеличение на цените. Въпросът не е само какъв автомобили да изберете и колко време да чакате за него. Става въпрос и за това колко повече трябва да платите за същата кола, която можехте да си позволите преди няколко години.
Още: Работници са третирани като роби в завод на голям китайски производител
Още: Шофьорска грешка може да доведе до скъпи ремонти през зимата
Ситуацията е доста сложна, особено в Европа и САЩ. Изследване, проведено от компанията за анализи JATO Dynamics, показва, че средната цена (с изключение на всякакъв вид отстъпки, промоции или обществени стимули) за превозни средства с бензинов двигател в САЩ се е увеличила с 14% между 2015 г. и 2022 г. Според консултантската фирма, цената е нараснала от 39 143 долара през 2015 г. до 44 641 тази година. Това са повече от 5000 долара само за седем години.
Ръстът е още по-ясно изразен в Европа. През 2015 г. нов бензинов автомобил е струвал средно 35 500 евро. Тази година средната продажна цена на наличните автомобили вече е 44 101 евро (през юни). Увеличението е от над 8000 евро, което отразява концентрацията на производителите на автомобили в по-високите сегменти. В страни като Норвегия, например, промяната е особено забележима - цените се повишиха от 42 199 евро на 68 677 евро (+63%), като това се дължи на законодателство, което ясно цели да предотврати продажбата на автомобили, вредни за климата.
На други пазари, като Великобритания, девалвацията на британския паунд ускори увеличението на цените от 32 247 лири през 2015 г. до 46 230 до края на юни 2022 г. За разлика от това, китайският пазар е нараснал незначително - само с 5%, през последните години. Това се дължи главно поради факта, че предлагането се е разширило към по-ниските сегменти.
Още: Nissan, Honda и Mitsubishi започнаха работа по сливане
Още: Фалира компанията, която прави емблемата на Мерцедес
Електрическите превозни средства обаче все още не са алтернатива. Докато покупката на бензинови автомобили е много по-трудна за голяма част от населението днес, ситуацията не е по-добра при електрическите автомобили. С изключение на Норвегия и в някои случаи Китай, останалата част от света все още не може да си позволи повечето модели, захранвани с батерии, налични на пазара днес.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Ford електрифицира една емблематична марка с представянето на новия изцяло електрически Explorer
Без стимулите, предлагани от някои правителства, ситуацията с нарастващото търсене на тези автомобили би била съвсем различна. Като цяло, клиент трябва да плати до 55 821 евро за нова електрическа кола в Европа, 63 864 евро в САЩ и 31 829 евро в Китай. Като оставим настрана голямата разлика между последната страна и Запада, реалността за потребителите е, че електрическите автомобили все още не са сериозна рентабилна алтернатива на растящите цени на бензиновите превозни средства.
Марките, продавани в Европа и САЩ, са позиционирали своите електрически превозни средства като премиум превозни средства, фокусирайки се върху по-високите сегменти. Повечето от предложенията на тези пазари са луксозни седани и офроуд превозни средства, въпреки че тази тенденция започва да се променя с въвеждането на по-евтини превозни средства като малки офроуд модели, градски автомобили и хечбеци.
