Системата за автоматизирано паркиране, разработена от германските компании Mercedes-Benz и Bosch получи позволение за използване от Федералната агенция за моторни превозни средства (KBA). Тя е еквивалент на автопилот от 4-о (от максимм 5) ниво на управление, като на първо време ще се използва в ограничени условия.
Още: Безполезно и дори опасно – режим N съсипва автоматичната скоростна кутия
Още: Toyota отново е най-големият производител на автомобили в света
В случая става въпрос за система за паркиране, с която можете да оставите колата си и тя сама да си намери място на паркинга, без да използвате човек като шофьор. Първоначално паркирането без шофьор работи на едно място - паркинг P6 на летище Щутгарт. Засега в експеримента участват нови модели на Mercedes-Benz - нова S-class и нейният електрически аналог EQS.
Схемата на работа е проста - с помощта на приложение за смартфон собственикът на автомобила го изпраща на предварително резервиран паркинг и го извиква по същия начин, когато е необходимо. Това приложение трябва да бъде пуснато преди края на тази година.
Гаражът в Щутгарт ще приема не само безпилотни мерцедеси, но и обикновени автомобили. За да се предотврати някой от тях по погрешка да заеме място за паркиране, предназначено за безпилотен автомобил, на паркинга са въведени изобилие от сензори от Bosch. Той автоматично контролира коридора за движение и непосредствената му околност.
Още: Как да изберете правилните фарове и ЛЕД осветление за автомобила?
Още: BMW решава проблема с големите дисплеи пред шофьора
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Y9s75JPv3JY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
В същото време цялата тази информация се предава на „контролния панел“ на безпилотния Mercedes и вече неговият електронен „мозък“ взема определени решения, свързани с маневри. По този начин автомобилите получават способността да повдигат и спускат гаражни врати, да променят етажите на паркинга, да откриват и заобикалят препятствия, които възникват по пътя, и т.н. Предвижда се добавянето на няколкостотин паркинга.
Още: Защо болтовете на колелата трябва да се смазват
Още: Електрически гигант е на ръба на фалита
„Нашата цел е в близко бъдеще да оборудваме такива паркинги с подходящо инфраструктурно оборудване. В обозримо бъдеще безпилотните паркинги вече трябва да са няколкостотин по целия свят“ казва Маркус Хайн, изпълнителен директор на отдела за доставчици на Bosch.
Преди Федералната агенция за автомобилен транспорт да даде зелена светлина за новия проект, създателите на системата изминаха дълъг път, като Mercedes-Benz работи върху автоматизирано шофиране от 2015 г. През 2019 г. първият самоуправляващ се паркинг на експериментални превозни средства беше тестван в гаража на автомобилния музей на Mercedes-Benz в Щутгарт.
Още: При какви сигнали на таблото можете да шофирате и при какви не?
Още: Катастрофа и седалката се разпада: Прокремълски канал заклейми популярен китайски джип (ВИДЕО)
От няколко месеца Mercedes-Benz си сътрудничи с американската компания Luminar в областта на промотирането на самоходни автомобили. Luminar е специалист в така наречената лидарна технология, форма на 3D лазерно сканиране. С него превозните средства ще могат да сканират заобикалящата ги среда, за да определят разстоянията и скоростите на другите участници в движението. Целта е да се използва техниката Luminar в серийните автомобили Mercedes.
Системата Luminar Lidar е предназначена да следи какво се случва на магистралата в радиус от 250 метра. Според Luminar, оборудването на една кола с новата технология ще струва от 500 до 1000 долара, в зависимост от модела. Експертите отбелязват, че това са ниски цени, във всеки случай те са значително по-ниски от ранните разработки на сензори Lidar, които струват няколко десетки хиляди долара.
