Производителите на електромобили не спират да се хвалят с най-важното качество на тези машини - автономния пробег след пълно зареждане на батериите. Оказва се обаче, че те често хитруват и посочените стойности не са реални.
Причината е, че пробегът се измерва в "идеални" условия, като не се отчитат някои обстоятелства. През зимата, например, работи системата за отопление, а през лятото - климатика. А това води до по-бързо изхабяване на акумулатора.
Това накара британското издание британское издание What Car? да измисли своя програма за тестове на електрически модели в реални условия. До момента са тествани 18 електромобила, като резултатите от тях са доста любопитни.
Оказва се, че колите на най-популярниия производител в този клас - Tesla, дори не влизат в тройката по пробег. На първо място е Hyundai Kona Electric с батерия с капацитет 64 кВт/ч, която изминава 414 км. Следват Jaguar I-Pace и Kia e-Niro (и двата модела имат акумулатори със същата мощност - 64 кВт/ч), като те изминават по 404 км.
Едва след тях се нарежда Tesla Model 3 Performance с пробег от 382 км, докато кросоувърът Tesla Model X 100D изминава едва 372 км. Седанът Model S 75D постига 326 км, но трябва да се отчете, че не е тествана версията P100 D, която би трябвало да измине (поне по данни на Tesla) над 500 км.
Ето го и резултати от теста на What Car?
1. Hyundai Kona Electric - 414 км
2. Jaguar I-Pace - 404 км
2. Kia Niro EV - 404 км
4. Tesla Model 3 Performance - 382 км
5. Tesla Model X P100D - 372 км
6. Tesla Model S 75D - 326 км
7. Audi E-Tron - 313 км
8. BMW i3 120-Ah - 264 км
9. Hyundai Kona Electric 39-kWh - 252
10. Renault Zoe R110 - 233 км
11. Renault Zoe Q90 - 211 км
12. Nissan Leaf (първо поколение) - 204 км
13. BMW i3 94Ah - 193 км
14. Volkswagen e-Golf - 187 км
14. Hyundai Ioniq Electric - 187 км
16.Volkswagen e-Up - 105 км
17. Smart Fortwo EQ Cabrio - 94 км
18. Smart Forfour EQ - 91 км
