Китай отново доказа своята доминация в класациите за продажби в Европа, като купувачите се насочват към множество нови модели, проектирани и произведени в Далечния изток. През целия август модели на производители като BYD и MG се оказаха хитове в продажбите, като в много случаи побеждаваха установени еквивалентни предложения от ЕС.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Нова китайска марка стъпва на два пазара в Европа
Последните данни представляват 95% от продажбите на нови автомобили в Европейския съюз, страните от ЕАСТ и Великобритания, като те идват на фона на внимателното наблюдение на Китай, който „наводнява“ Европа с достъпни автомобили.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Снимка: Motor
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
MG е един от най-големите победители в списъка, като популярният модел MG4 влиза в топ 40 на най-продаваните в Европа. Кросоувърът MG ZS е плътно зад него - на 44-то място. Общите европейски продажби за марката през август 2023 г. са почти тройни спрямо същия месец на миналата година - с 14 411 продадени единици срещу 5 338 преди това. През миналия месец MG е успяла са продаде повече нови коли от Volvo, Suzuki и Mini.
Още: Китай предупреди ЕС: Разследването за електромобилите ще навреди на отношенията ни
Друг китайски производител - BYD, също навлиза все по-сериозно на пазара в Европа, като през август е продал 2685 нови автомобили. Статистиката показва значително подобрение спрямо 186 бройки, които компанията е доставила през август 2022 г. Бестселър на най-големия производител на електрифицирания преводни средства в света е седанът Atto 3, от който на Стария континент са реализирани 2559 единици. И така той изпреварва по продажби модели като Mercedes E-Class и BMW 5-Series и 4-Series.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Марката Polestar, която също е китайска собственост, отчита подобни резултати, като нейните продажби са скочили с 250% през август. Ръст отчита още Lotus, Ora, Great Wall, Nio и Xpeng, като всеки от тези брандове записва трицифрено увеличение на продажбите в сравнение с миналата година.
Според Customs Data, като цяло доставките на китайски нови електрифицирани превозни средства (хибриди и електротомибили) за ЕС са се увеличили със 112% през първите седем месеца на 2023 г. и с удивителните 361 процента от 2021 г. Търсенето е толкова голямо, че китайските производители на автомобили търсят нови кораби за превоз на превозни средства.
Снимка: Motor
Междувременно Европейската комисия вече започва да взима мерки срещу китайското нашествие. Блокът обяви, че разглежда нарастването на търсенето на китайски електромобили, като се обсъждат възможни мита. Подобно решение обаче може да се очаква едва в края на 2024 г. Преди това лидерите на ЕС ще се опитат да изравнят условията, предоставяни на китайските и европейските производители.
Още: В Китай призоваха местните компании да се обединят и да унищожат останалите
Някои държави – като Франция, например, дори промениха законодателството си, за да се справят с конкурентите от Китай. През декември в страната ще влязат нови правила за субсидии на електромобилите, като в тях екологичността на превозните средства ще се оценява през целия жизнен цикъл – от началото на производство до рециклирането.
Подобен ход ще ограничи китайските конкуренти, тъй като енергията, използвана за тяхното производство, се генерира от въглища. А целта на ЕС е постигане на напълно екологично производство, което в Китай е невъзможно.
