До 25 май автомобилният концерн Volkswagen Group ще вземе окончателно решение за своето бъдеще в Русия. В момента германският производител притежава завод за производството в автомобили в Калуга, но частите идват от Нижни Новгород. Там предприятието е разположено на територия на местния ГАЗ, с който Volkswgen има действащо споразумение. То обаче изтича в края на май и няма да бъде продължено.
През 2017 г. концернът продължи споразумението за производство на модели на Volkswagen и Skoda до 2025 г., но сега търси начини за неговото прекратяване. В момента и двете предприятия – в Калуга и Нижни Новгород не работят, а служителите са в платен отпуск, като получават само 2/3 от заплатата си.
Очакванията са, че VW Group ще последва Renault, откъдето само преди дни обявиха, че спират дейността си в Русия. Френската компания оставя активи за 2 млрд евро в Русия, като ще има право да си получи обратно собствеността до 6 години, като ще трябва да плати направените дотогава инвестиции в заводите.
Напускането на Renault доведе до спиране на работа на заводите на АвтоВАЗ в Русия. Местните власти обявиха, че ще продължат да произвеждат моделите на Lada, но заради липсата на доставки от чужбина, причинена от войната в Украйна, предприятията не работят. Проблемът засегна и завода на Nissan в Санкт Петербург, като японците вече обявиха, че спират дейността си в страната поне за година.
Работа спря и заводът на Mazda във Владивосток, като и тук причината е липса на доставки на оборудване. Служителите са в корпоративен отпуск, като не е ясно колко време ще продължи той, а ръководството води преговори за подновяване на доставките. Търсят се и алтернативни варианти, тъй като Япония се включи в санкциите срещу Русия и явно оттам резервни части и оборудване няма да пристигнат.
Заради войната в Украйна повечето водещи автомобилни концерни спряха да доставят автомобили в Русия. Сред тях са BMW и Jaguar Land Rover, а също така и Volkswagen, където влизат Audi, Skoda, Volkswagen, Bentley, Lamborghini и Ducati. Освен Renault от страната се изтегли и General Motors, а Daimler продава своите активи в местния производител на камиони КАМАЗ.
