Новият модел бе представен днес в Сеул. Второто поколение на автомобила разчита на фирмения Fluidic Sculpture 2.0 дизайнерски език с по-къси надвеси и еднорамкова шестоъгълна радиаторна решетка. Дизайнът разчита на HID фарове, LED мигачи и фарове за мъгла, както и full LED стопове.
Още: BMW уволни служители, продавали коли в Русия
Още: Защо опитните шофьори носят сапун за пране в колата си?
Купето изглежда по-луксозно от предшественика. В резултат на преосмислянето на интериора, пространството за пътниците е значително нараснало, като тук корейците изброяват редица параметри, по които новия модел превъзхожда стария. По-важните са следните: моделът е дълъг 4990 мм, широк е 1890 мм, 1480 мм е висок, а междуосието му е цели 3010 мм. Автомобилът се предлага с разнообразни по размер джанти. Стандартно задвижващ е задният мост, но като опция се предлага HTRAC системата за задвижване на четирите колела.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
В зависимост от пазара, Ganesis ще се предлага с избор от четири двигателя. Базов е V6 3,0 с 257 к.с. и 303 Нм. Следващият е V6 3,3 с 282 к.с. и 397 Нм. Третият агрегат отново е V6, но с 3,8-литров обем, който генерира 315 к.с. и 397 Нм. На върха на гамата стои 5,0-литров V8 с 425 „коня“ и 519 Нм. Всички агрегати са куплирани с 8-степенна автоматична трансмисия. Базовият модел ще се ускорява до 100 км/ч за 8,6 секунди, докато 5,0-литровият – за 5,4 секунди.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Hyundai Genesis 2014 е оборудван с множество система за активна защита: Lane Departure Warning System (LDWS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) и Advanced Smart Parking Assist System (ASPAS).
