Станфордският университет представи нова технология за съхранение на енергия - течна батерия. Това иновативно решение се основава на течни органични носители на водород (LOHC), които могат да съхраняват и освобождават водород с помощта на катализатори и високи температури.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
ЕС: Има опасност Европа да загуби надпреварата за батериите
Екип от Станфорд, ръководен от професора по химия Робърт Уеймут, разработи начин за преобразуване на електрическа енергия в изопропанол, течен носител на водород с висока плътност. Изопропанолът може лесно да се съхранява и транспортира, което решава проблемите, свързани със съхранението и транспортирането на водороден газ.
Течната батерия на Станфорд предлага значителни предимства - висока енергийна плътност, безопасно съхранение при стайна температура и възможност за използване на съществуващата транспортна инфраструктура. Това прави технологията привлекателна за използване в различни области, включително възобновяема енергия и транспорт.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: Volkswagen избра Полша за завод за батерии
Съществуват обаче и предизвикателства, като ниска ефективност на преобразуване и възможни емисии на CO2 при освобождаване на водород. Въпреки тези предизвикателства, течните батерии могат да бъдат обещаващо решение за дългосрочно съхранение на енергия, което изисква допълнителни изследвания и технологични подобрения.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Протести срещу литиева мина в Португалия
